Via de la Plata / Camino Sanabrés : descripción (Gronze)  

 

        

 

                           Via de la Plata / Camino Sanabrés : descripción de las etapas 

                                   Joan FIOL BOADA (Gronze http://www.gronze.com/)

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  Etapas del camino :

 

  Por Andalucía

- Etapa 1: Sevilla - Guillena (22,8 km)

- Etapa 2: Guillena - Castilblanco de los Arroyos (18,2 km)

- Etapa 3: Castilblanco de los Arroyos - Almadén de la Plata (28,8 km)

- Etapa 4: Almadén de la Plata - Monesterio (34,4 km)

 

  Por Extremadura

- Etapa 5: Monesterio - Fuente de Cantos (21,2 km)

- Etapa 6: Fuente de Cantos - Zafra (24,6 km)

- Etapa 7: Zafra - Villafranca de los Barros (19,2 km)

- Etapa 8: Villafranca de los Barros - Torremejía (27,0 km)

- Etapa 9: Torremejía - Mérida (16,0 km)

- Etapa 10: Mérida - Alcuéscar (34,6 km)

- Etapa 11: Alcuéscar - Cáceres (38,2 km)

- Etapa 12: Cáceres - Albergue Embalse de Alcántara (33,4 km)

- Etapa 13: Albergue Embalse de Alcántara - Grimaldo (20,9 km)

- Etapa 14: Grimaldo - Carcaboso (30,8 km) (par Riolobos 33,4 km)

- Etapa 15: Carcaboso - Aldeanueva del Camino (38,6 km)

- Etapa 16: Aldeanueva del Camino - La Calzada de Béjar (22,2 km)

 

  Por Castilla y León

- Etapa 17: La Calzada de Béjar - Fuenterroble de Salvatierra (20,2 km)

- Etapa 18: Fuenterroble de Salvatierra - San Pedro de Rozados (28,6 km)

- Etapa 19: San Pedro de Rozados - Salamanca (23,0 km)

- Etapa 20: Salamanca - El Cubo del Vino (36,4 km)

- Etapa 21: El Cubo del Vino - Zamora (31,8 km)

- Etapa 22: Zamora - Montamarta (18,6 km)

- Etapa 23: Montamarta - Granja de Moreruela (22,9 km)

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  (A : Por Astorga : Via de la Plata)

 

  Por Castilla y León

- Etapa 24A: Granja de Moreruela - Benavente (27,2 km)

- Etapa 25A: Benavente - Alija del Infantado  (21,9 km)

- Etapa 26A: Alija del Infantado - La Bañeza (22,1 km)

- Etapa 27A: La Bañeza - Astorga (24,5 km)

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  (S : Por Sanabria: Camino Sanabrés)

 

  Por Castilla y León

- Etapa 24S: Granja de Moreruela - Tábara (25,3 km)

- Etapa 25S: Tábara - Santa Marta de Tera (22,7 km)

- Etapa 26S: Santa Marta de Tera - Mombuey (36,9 km)

- Etapa 27S: Mombuey - Puebla de Sanabria (31,0 km)

- Etapa 28S: Puebla de Sanabria - Lubián (29,5 km)

- Etapa 29S: Lubián - A Gudiña (23,8 km)

 

  Por Galicia

- Etapa 30S: A Gudiña - Laza (35,0 km)

- Etapa 31S: Laza - Xunqueira de Ambía (33,2 km)

- Etapa 32S: Xunqueira de Ambía - Ourense (22,0 km)

- Etapa 33S: Ourense - Cea par Tamallancos (22,2 km) - (par Canedo 21,2 km)

- Etapa 34S: Cea - A Laxe (33,2 km) - (variante par Oseira 37,5 km)

- Etapa 35S: A Laxe - Outeiro (34,1 km)

- Etapa 36S: Outeiro - Santiago de Compostela (16,7 km)

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  Etapa 1: Sevilla - Guillena (22,8 km)

 

  Sevilla. Es la capital de Andalucía y, con más de 700.000 habitantes, la cuarta población española. A continuación realizamos un somero repaso de sus monumentos más destacados.

  La catedral de Santa María: De base gótica (siglos XV-XVI), la catedral de Santa María de Sevilla es la mayor de España, una edificación colosal dividida en cinco naves. Fue declarada Patrimonio de la Humanidad. El retablo mayor que se halla en su interior mantiene las gigantescas proporciones del conjunto. La catedral también acoge numerosas capillas, pinturas, esculturas, portadas y panteones de elevado valor artístico e histórico. La sala capitular es de estilo renacentista, y la Sacristía Mayor de estilo plateresco. También cabe destacar el claustro, denominado "Patio de los Naranjos". No obstante, y sin ninguna duda, el elemento más destacado de la catedral, y también el símbolo más representativo de la ciudad, es La Giralda, una preciosa torre de la antigua mezquita árabe anterior a la catedral cristiana, de casi cien metros la altura.

  Reales Alcázares: El alcázar de Sevilla es el grupo de edificaciones civiles más destacado de la ciudad (también declarado Patrimonio de la Humanidad); un conjunto de palacios el primero de los cuales fue construido en el siglo X, en tiempo del dominio islámico. Posteriormente, los sucesivos reyes mandaron edificar sus propios palacios reales, que utilizaron como residencias particulares. Por lo tanto, hallamos una gran variedad de estilos y formas constructivas: mudéjar, gótico, renacentista, etc. El uso continuado a lo largo del tiempo como residencia privada de reyes sigue vigente en la actualidad, dado que la Familia Real española disfruta en sus estancias en Sevilla de unas dependencias del Palacio Alto, uno de los más antiguos del alcázar.

  Torre del Oro: Preciosa torre albarrana de tres cuerpos emplazada en la ribera del Guadalquivir. El primer cuerpo se construyó en el siglo XIII, el segundo en el XIV, y el tercero en el XVIII. Hoy en día alberga el Museo Naval de Sevilla.

  Plaza de España: Espectacular conjunto arquitectónico semicircular, encajado en el Parque de María Luisa, construido para la Exposición Iberoamericana del año 1929.

  Archivo de Indias: Se encuentra junto a la catedral. Creado en 1785, es actualmente el mayor archivo de información y documentación de las actividades políticas, económicas, militares, etc., en las colonias españolas de América y Filipinas.

 

  De Sevilla a Santiponce. Desde la catedral de Sevilla (en su vértice noroeste), en el cruce de la avenida de la Constitución con la calle García Vinuesa, tomamos esta última para doblar por la primera bocacalle a la derecha y avanzar por la calle Jumios y, recto, por la calle Zaragoza. Al final salimos a la plaza Puerta de Triana, y giramos a la izquierda por la calle Reyes Católicos hasta el Puente de Isabel II (conocido como Puente de Triana). Con éste cruzamos la dársena del río Guadalquivir y continuamos a la derecha por la calle San Jorge y la calle Castilla. Al final de ésta subimos a mano derecha unas escaleras, cruzamos por el paso de peatones la calle Odiel y, por otro paso de peatones, cruzamos la avenida de Carlos III. Seguimos dicha avenida por la derecha solo 170 metros, hasta desviarnos a la izquierda y cruzar el río Guadalquivir por un puente que tiene un carril bici. Al otro lado encontramos una bifurcación.

- 3,2 Bifurcación bien señalizada: de frente, hacia Camas; a la derecha, en paralelo al río, directo a Santiponce. Nosotros elegimos a la derecha, y avanzamos 1,4 km por la ribera del Guadalquivir hasta tomar (¡ojo al desvío!) a la izquierda un sendero poco manifiesto que nos lleva a una pista de tierra. Más adelante cruzamos por pasos inferiores la ronda de circunvalación SE-30 y la autovía A-66. Salimos a una rotonda, por la izquierda cruzamos por abajo la N-630 y, a la siguiente rotonda, doblamos a la derecha para entrar en Santiponce.

- 6,8 Santiponce.

 

  La ciudad romana de Itálica, en Santiponce. Se encuentra a la salida de la población, a pie de camino. Es la fundación romana más antigua de la Península Ibérica, creada el año 206 a.C. por el general Escipión con el propósito de asentar veteranos de guerra procedentes de Italia (de ahí su nombre). Hijos de este municipio romano son dos emperadores que gobernaron el Imperio consecutivamente: Trajano (98 - 117 d.C.) y Adriano (117 - 138 d.C.). Hoy en día se pueden visitar los importantes vestigios de la parte de la Itálica construida por Adriano (Nova Urbs), dado que la parte vieja (Vetus Urbs), fundada por Escipión, se halla bajo el casco urbano de Santiponce. De esta Nova Urbs se conservan las ruinas del enorme anfiteatro, del teatro, del templo dedicado a Trajano (Traianeum), y de algunas calles y casas de la ciudad.

 

  De Santiponce a Guillena. Salimos de Santiponce por la avenida de Extremadura, que se prolonga en una carretera (pasamos junto a la ciudad romana de Itálica). Más adelante cruzamos la N-630 a la altura de una rotonda y la A-66 por un paso inferior; enseguida dejamos la carretera para tomar, por la izquierda, un camino de tierra.

- 3,0 Inicio del rectilíneo camino de servicio de EMASESA (aguas de Sevilla).

- 4,0 Pasamos a la altura de una torre de emergencia de EMASESA, de 40 metros de altura, cerca del Cortijo de Correa. Seguimos recto.

- 3,2 Fin del camino rectilíneo; giro de 90 grados a la derecha. A 500 metros giramos a la izquierda y, 800 metros más adelante, cruzamos el arroyo Galapagar para entrar en Guillena. Si el arroyo no pudiera cruzarse no hay problema; seguimos la pista en paralelo al arroyo, que desemboca en la carretera de entrada a Guillena.

- 2,6 Guillena, iglesia de la Virgen de la Granada.

 

  Guillena. Cuenta con 12.000 habitantes. Su monumento más destacado es la iglesia de la Virgen de la Granada, de origen mudéjar (siglo XV).

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  Etapa 2: Guillena - Castilblanco de los Arroyos (18,2 km)

 

  De Guillena a Castilblanco de los Arroyos.

  A la salida del albergue seguimos la calle a mano derecha, y a 400 metros doblamos por otra calle a la derecha para salir de Guillena. Enseguida cruzamos el río Rivera de Huelva y proseguimos por pista de tierra, hacia un polígono industrial (hay bares). A la altura de una rotonda cruzamos la carretera A-460, tomamos en perpendicular a dicha carretera una calle del polígono y, a 300 metros, nos desviamos por una pista de tierra a mano izquierda. La vamos siguiendo.

- 7,2 Entrada a la dehesa del Cortijo del Chaparral. Continuamos por distintas pistas de tierra, entre pasturas, alcornoques y encinas. Es la primera dehesa de la Vía de la Plata; el primer contacto con este peculiar tipo de bosque, tan característico de dicho camino. Hasta Salamanca, serán muchas dehesas las que cruzaremos.

- 2,4 Punto de agua potable. Se encuentra a 100 metros del camino (bien señalizado); debemos subir el agua del pozo con la palanca de una bomba de agua. Avanzamos siempre en la misma dirección, por pistas de tierra, hacia el norte, en suave ascenso.

- 4,2 Contacto con la carretera de Castilblanco de los Arroyos. La cruzamos y en paralela a ella, por senda, alcanzamos la población, pasando antes por la urbanización La Colina (que se encuentra, como indica su nombre, en una colina).

- 3,6 Albergue de Castilblanco de los Arroyos (a la entrada).

- 0,8 Castilblanco de los Arroyos, iglesia del Divino Salvador.

 

  Castilblanco de los Arroyos. Bonito y tranquilo pueblo, de unos 5.000 habitantes, de casas bajas de color blanco típicas de esta zona. Su iglesia del Divino Salvador es de origen mudéjar, aunque reformada en los siglos XVI y XVII. A la entrada de la localidad pasamos junto a un monumento piramidal dedicado a Cervantes, que menciona Castilblanco en su novela ejemplar "Las dos doncellas".

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  Etapa 3: Castilblanco de los Arroyos - Almadén de la Plata (28,8 km)

 

  De Castilblanco de los Arroyos a Almadén de la Plata. Salimos del albergue de Castilblanco siguiendo hasta el final la avenida de Antonio Machado y continuando por la carretera SE-5405. Por el arcén de dicha carretera, que afortunadamente presenta escaso tráfico, caminaremos nada menos que 15 km, pasando de una altitud de 300 metros a 500 metros (la mayor parte del desnivel lo ganamos en los últimos 6 km). En este tramo pasamos frente a la entrada de varias extensas dehesas. Justo pasar el indicador del kilómetro 4 de la carretera llegamos, por fin, a la entrada de la finca El Berrocal.

- 16,2 Entrada a la finca El Berrocal. Abandonamos la carretera para cruzar la enorme dehesa por unos bellísimos parajes. Nos encontramos en la Sierra Norte de Sevilla (forma parte de la cordillera de Sierra Morena), en el interior de un parque natural que protege nada menos que 177.000 hectáreas. Enseguida pasamos por delante del cortijo de La Morilla (casa forestal), y proseguimos por cómodas pistas de tierra, con suaves desniveles.

- 5,8 Dejamos la pista principal y nos desviamos por otra a mano izquierda, a la altura del despoblado de El Berrocal (vemos las ruinas a 100 metros a nuestra izquierda). Dos kilómetros más adelante doblamos a la izquierda, abriendo una cancela metálica, y ya nos dirigimos hacia el cerro del Calvario, que se nos aparece delante como una firme muralla interpuesta en nuestro avance. La subida al cerro es muy pronunciada, aunque de apenas 300 metros; el apuro se zanja con un par de fuertes rampas por terreno pedregoso y algo descompuesto.

- 5,6 Alto del Calvario (561 m.). Hay dos miradores, uno para cada vertiente. Seguimos por la vertiente norte en fuerte descenso, con algún tramo pedregoso de pista en muy mal estado. El pueblo de Almadén lo tenemos a la vista, a tiro de piedra.

- 1,2 Almadén de la Plata, iglesia parroquial.

 

  Almadén de la Plata. Cuenta con unos 1.500 habitantes. Es otro bonito pueblo, con las tradicionales casas blancas, en el mismo límite de Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla. Su elemento más singular es la vistosa Torre del Reloj (1905) de la antigua Casa Consistorial. Su también interesante iglesia parroquial, bajo la advocación de Santa María de Gracia, data del siglo XVI.

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  Etapa 4: Almadén de la Plata - Monesterio (34,4 km)

 

  De Almadén de la Plata a El Real de la Jara. Salimos de Almadén en ascenso, hacia la plaza de toros, que dejamos a mano derecha, y proseguimos por pistas de tierra bordeando el cerro de los Covachos. Pasamos delante de la Casa de la Postura y llegamos a un puente.

- 2,2 Puente de piedra. Ojo: 150 metros después del puente hay un desvío a la izquierda; está bien señalizado pero algunos peregrinos no lo ven. Avanzamos por pistas de tierra a través de preciosas dehesas de encinas, alcornoques y jaras, con desniveles frecuentes aunque moderados.

- 4,8 Arroyo Mateos (también denominado Arroyo de la Huerta del Corcho). Seguimos en ascenso por pista de tierra.

- 2,4 Desembocamos en el Camino Viejo de Almadén de la Plata o de los Bonales. Es una ancha pista de tierra que seguimos a la derecha, y que ya nos conducirá hasta El Real de la Jara.

- 4,0 El Real de la Jara, albergue municipal (a la entrada).

- 0,8 El Real de la Jara, iglesia de San Bartolomé.

 

  El Real de la Jara. Al igual que las dos localidades anteriores, es un pueblo apacible, interesante y pintoresco. Tiene unos 1.600 habitantes. Está dentro del Parque Natural de la Sierra Norte de Sevilla. Sus dos monumentos más importantes son: la iglesia de San Bartolomé, de origen mudéjar; y el castillo medieval (siglo XIV), actualmente en restauración, emplazado sobre una modesta colina a 300 metros de la localidad. Cuenta también con un museo de taxidermia.

 

  De El Real de la Jara a Monesterio. Salimos de El Real de la Jara siguiendo la calle Real hasta el final, dejando a mano derecha, sobre una colina, el castillo medieval.

- 1,0 Cruzamos el Arroyo de la Víbora, punto de entrada a Extremadura. A la derecha vemos las ruinas del Castillo de las Torres. Proseguimos por una cómoda y ancha pista de tierra, flanqueada por los pastos y el ganado de las bellas dehesas.

- 10,2 Ermita de San Isidro (de discutible estética) y Venta El Culebrín (a pie de nacional, a 150 metros del camino). Seguimos la nacional N-630 por la derecha, pasamos junto al hotel-tienda-cafetería-restaurante Leo (da servicio a la autovía y a la nacional, y está abierto las 24 horas), y cruzamos por un paso inferior la autovía A-66. Seguimos por sendas y caminos en paralelo a la nacional, o por su mismo arcén. Tal y como se encuentra este tramo, casi mejor por el arcén.

- 3,8 Dejamos la nacional, justo donde cruza por un paso inferior la autovía, y continuamos en paralelo a la autovía, que mantenemos a mano derecha. Avanzamos por pistas asfaltadas en suave ascenso, con la autovía cerca.

- 3,4 Puerto de la Cruz (755 m.). Sin más dilación descendemos hasta una rotonda y, de frente, seguimos la N-630 para entrar en Monesterio. En dicha población la nacional toma el nombre de avenida de Extremadura, y es donde se encuentran casi todos los servicios. Incluido el albergue de peregrinos.

- 1,8 Monesterio, iglesia parroquial de San Pedro.

 

  Monesterio. Población con poco más de 4.000 habitantes. Debe su nombre al monasterio de Santa María de Tentudía, que hoy resguarda importantes retablos. Dicho monasterio se encuentra emplazado en la cima más alta de la provincia de Badajoz, a 1.104 metros de altitud, distante unos 9 km de Monesterio y fuera del camino. En la localidad cabe destacar la iglesia parroquial de San Pedro (siglos XV-XVIII). Junto a esta hay un centro de interpretación de la Vía de la Plata.

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  Etapa 5: Monesterio - Fuente de Cantos (21,2 km)

 

  De Monesterio a Fuente de Cantos. Salimos de Monesterio por la avenida de Extremadura (N-630) y, justo pasado el campo de fútbol, tomamos a la izquierda un carril asfaltado que pronto se prolonga en una pista de tierra. Avanzamos por caminos de tierra encajados por pequeños muretes de piedra seca, entre las dehesas. Cruzamos por la izquierda el arroyo Bodión Chico (o Dehesa) y seguimos avanzando.

- 5,6 Salimos a la carretera de Calera de León. La cruzamos y seguimos recto. Las dehesas dan paso a los terrenos de pastura y de cultivos de cereales. Avanzamos por pistas de tierra a través de un territorio despoblado, de suaves perfiles y evocadora infinitud. Después de un largo rato giramos a la derecha (dirección este) para descender hacia el arroyo Bodión Chico.

- 7,8 Cruzamos el arroyo Bodión Chico. Ascendemos 100 metros por la derecha para tomar una pista a mano izquierda.

- 2,8 Ya nos aparece en el horizonte Fuente de Cantos. Seguimos recto. A la derecha vemos la N-630 y, a su lado, la A-66. Entramos a Fuente de Cantos cruzando de frente la carretera EX-202; en cambio, si vamos al albergue, debemos seguir dicha carretera a la izquierda 250 metros, tomar en diagonal por la derecha la calle Romanones, y continuar recto por una carretera local.

- 5,0 Fuente de Cantos, iglesia de la Virgen de la Granada.

 

  Fuente de Cantos. Localidad de unos 5.000 habitantes. En su centro se emplaza la iglesia de la Virgen de la Granada (siglo XV), de estilo barroco. También cabe destacar la ermita de Nuestra Señora de la Hermosa (siglo XVIII), patrona de la población. Y para terminar podemos visitar la Casa Museo de Zurbarán, pintor nacido en esta localidad.

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  Etapa 6: Fuente de Cantos - Zafra (24,6 km)

 

  De Fuente de Cantos a Calzadilla de los Barros. Desde la plaza de la Constitución, frente al Ayuntamiento de Fuente de Cantos, tomamos la calle a mano derecha (pasando por delante de una farmacia) y seguimos recto por las calles del Olmo y San Juan. A la salida cruzamos la carretera de Medina de las Torres (BA-069) y tomamos de frente una ancha pista de tierra (antigua calzada romana). Sin más, entre campos de cultivo, y con la nacional a medio kilómetro a la derecha, llegamos a Calzadilla de los Barros.

- 6,2 Calzadilla de los Barros, plaza de España (Ayuntamiento).

 

  Calzadilla de los Barros. Pueblo de unos 1.000 habitantes. Su iglesia del Salvador (a 150 metros fuera del camino) es una sólida y austera edificación, construida en el siglo XV, que acoge un espectacular retablo gótico en el altar mayor, datado a inicios del siglo XVI y considerado uno de los más valiosos de Extremadura.

 

  De Calzadilla de los Barros a Puebla de Sancho Pérez. Desde la plaza de España tomamos a la izquierda la calle Zafra, con la cual ya salimos de la población.

- 1,0 Nos desviamos por una pista a mano izquierda. Más adelante nos situamos en paralelo a la nacional N-630, hasta que un giro a la izquierda nos aleja de ella. Cruzamos varios arroyos, que en caso de lluvias recientes pueden entrañar un pequeño apuro, y seguimos avanzando por un camino de tierra entre campos de cultivos y algunas fincas ganaderas.

- 11,6 Cruzamos las vías del tren. A la entrada de Puebla de Sancho Pérez cruzamos la carretera de Medina de las Torres (BA-160) y seguimos en la misma dirección por las calles Sancho Pérez y Belén.

- 1,6 Puebla de Sancho Pérez, plaza de España (Ayuntamiento).

 

  Puebla de Sancho Pérez. Localidad con casi 3.000 habitantes. Su principal monumento es la iglesia parroquial de Santa Lucía, del siglo XVI.

 

  De Puebla de Sancho Pérez a Zafra. Desde la plaza de España llegamos a la iglesia y, por su derecha, tomamos la calle Obispo Soto hasta el final. Cruzamos la carretera BA-160 y doblamos a la derecha por un camino de tierra.

- 1,0 Cruzamos por un puente las vías del tren. Poco después nos colocamos en paralelo a dichas vías, en una zona degradada. Por un tramo que presenta un estado lamentable, y además está mal señalizado, llegamos al interior de la estación de Zafra, de la cual hemos de salir cruzando las vías por la derecha. De frente seguimos la larga avenida de la Estación hasta el final. En diagonal, por la izquierda, llegamos a la plaza de España, en cuyo ángulo opuesto tomamos la estrecha calle de Sevilla para llegar a la plaza Grande.

- 3,2 Zafra, plaza Grande.

 

  Zafra. Tiene casi 17.000 habitantes. Bonita ciudad fundada en la Edad Media, con finalidades defensivas, por los dominantes árabes. Declarada conjunto histórico-artístico, destacamos: el alcázar-palacio de los Duques de Feria (siglo XV-XVIII), edificación de aspecto militar y de estilo gótico con influencia mudéjar; la colegiata de la Candelaria (siglo XVI), aúna diferentes estilos y destacan los retablos, uno de los cuales contiene nueve telas de Zurbarán (siglo XVII); el convento de Santa Clara (siglo XV); las plazas Grande y Chica (siglos XIV-XV), donde en una columna de esta última está la denominada "Vara de Zafra", una antigua vara de medir utilizada por los comerciantes; y, finalmente, la muralla (siglo XV), de la cual sólo se conservan tres de las ocho puertas originales.

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  Etapa 7: Zafra - Villafranca de los Barros (19,2 km)

 

  De Zafra a Los Santos de Maimona. Tomamos la calle Ancha (junto al albergue) hacia arriba, continuamos de frente por la calle San Francisco, cruzamos a la altura de una rotonda la N-432, y seguimos recto en subida, hacia la torre de San Francisco. Pasamos junto a ella y ya salimos de Zafra, en ascenso.

- 3,2 Alto de San Cristóbal (612 m.). Sin más, descendemos hacia Los Santos de Maimona. Entramos por la calle de Zafra.

- 1,0 Los Santos de Maimona, plaza de España.

 

  Los Santos de Maimona. Localidad de algo más de 8.000 habitantes. Su monumento más relevante es la iglesia de Nuestra Señora de los Ángeles, una construcción gótica del siglo XVI, que resguarda valiosas obras de arte. De éstas destaca el bonito retablo mayor, del siglo XVII, y el órgano barroco, del siglo XVIII. En el exterior admiramos la magnífica portada de estilo plateresco denominada "del Perdón", con un escudo de piedra de la orden de Santiago.

 

  De Los Santos de Maimona a Villafranca de los Barros. Bordeamos por la izquierda la iglesia y, desde la plaza Teniente Carrasco, tomamos recto las calles Teniente Blanco Marín y Obispo Luna hasta el final. Con un giro izquierda-derecha salimos a la carretera EX-364, la cruzamos y finalmente salimos de Los Santos de Maimona por una carretera local. La abandonamos a 300 metros para tomar una pista de tierra a mano derecha.

- 2,4 Al final de la subida desembocamos en una pista más ancha. La vamos siguiendo un largo rato a través por un entorno agradable y solitario, entre campos de cereales, olivos y vides.

- 7,8 Vías del tren, a tocar de la autovía. Las cruzamos a nivel y por la derecha accedemos a la nacional N-630. Por ella cruzamos por abajo la autovía A-66. A escasos 150 metros nos desviamos por un camino a la derecha; en este punto, si seguimos 500 metros más el arcén de la nacional, llegamos al bar-restaurante San Isidro (luego podemos recuperar el camino tomando la pista de tierra perpendicular a la carretera que hay junto al bar-restaurante, hasta el final, que son 700 metros).

- 1,1 Tomamos un camino a mano izquierda, en dirección norte.

- 2,7 Rotonda de la carretera de circunvalación. La cruzamos y seguimos recto. A la entrada de Villafranca tomamos a la derecha la calle de Zurbarán y, de frente, la calle de Manuel Martínez. Por la calle Gerona y, doblando por la primera bocacalle a la izquierda (calle peatonal), llegamos a la plaza de España.

- 1,0 Villafranca de los Barros, plaza de España.

 

  Villafranca de los Barros. Los monumentos más importantes de esta bonita localidad, que cuenta con más de 13.000 habitantes, son: la iglesia parroquial de Nuestra Señora del Valle (siglo XVI), en la que destaca la preciosa portada gótica, y la ermita de Nuestra Señora de la Coronada, del siglo XV pero profusamente reformada en el siglo XVIII.

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  Etapa 8: Villafranca de los Barros - Torremegía (27,0 km)

 

  De Villafranca de los Barros a Torremegía. Desde la plaza de España tomamos la estrecha calle que sube dejando a mano derecha el Ayuntamiento (calle Daoíz y Velarde), salimos a una plaza y, en diagonal por la izquierda, continuamos por la calle del Calvario. A la altura de la ermita de la Coronada giramos a la izquierda por la calle San Ignacio, con la cual ya salimos de Villafranca de los Barros.

- 1,4 Cruzamos la carretera de circunvalación y seguimos de frente por un camino de tierra.

- 3,4 Tomamos una pista de tierra más estrecha, entre viñedos, dejando a mano derecha la pista principal.

- 3,6 Desembocamos, en diagonal, en una pista ancha. Es el camino de El Chaparral. Lo seguimos a la izquierda.

- 1,8 Giramos a la derecha, después de cruzar el arroyo Bonhabal. Pronto encaramos ya una casi infinita recta.

- 2,4 Vereda de la Mina (camino a mano izquierda). Es el primero, y el recomendado, de los desvíos para ir a Almendralejo, quien así lo desee. Nosotros seguimos recto.

- 1,6 Salimos a una carretera local. Es el segundo de los desvíos, a la izquierda, para ir a Almendralejo. Nosotros seguimos recto.

- 2,6 Salimos a la carretera EX-212, que es la del regreso al camino de los peregrinos desde Almendralejo. Nosotros la cruzamos y seguimos recto. Y así 2 horas, paso tras paso.

- 9,0 Cruzamos por un túnel las vías del tren. A la salida del túnel el camino está destrozado; debemos buscarlo 130 metros más allá, en diagonal hacia la derecha respecto de las vías. Entramos en Torremejía, recto por la calle Calzada Romana y, pasado el patio de un colegio, giramos a la izquierda por la calle Federico García Lorca.

- 1,2 Torremegía, plaza de España (Ayuntamiento).

 

  Torremegía. Ciudad de poco más de 2.000 habitantes. Destaca la iglesia parroquial, del siglo XVII, y el Palacio de los Mexía, del siglo XVII, recientemente rehabilitado como albergue turístico. Los servicios se encuentran entorno a la nacional N-630.

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  Etapa 9: Torremegía - Mérida (16,0 km)

 

  De Torremegía a Mérida. Salimos de Torremegía por un camino de tierra en paralelo a la N-630 (con escaso tráfico), o por el mismo arcén de la nacional, puesto que dicho camino está impracticable en algunos tramos. Cruzamos la rotonda de enlace de la nacional con la carretera EX-105 y seguimos recto, en paralelo a la nacional, hasta desembocar en su mismo arcén.

- 6,8 Dejamos por la derecha la N-630. Bajamos para tomar una pista de tierra entre campos de cultivo, alejándonos poco a poco de la nacional y de la autovía. Llegamos así a la vera del Guadiana, a la entrada de Mérida, en el barrio Bellavista. Por la izquierda pasamos bajo la N-V parar ir hacia el Puente Romano (peatonal), por el cual cruzamos el río Guadiana.

- 9,2 Mérida, pasado el Puente Romano (rotonda de la plaza de Roma).

 

  Mérida. Ciudad de 58.000 habitantes. Es la capital de la comunidad autónoma de Extremadura, pero pertenece a la provincia de Badajoz. Emerita Augusta fue fundada el siglo I a.C. por el emperador romano Augusto, con el doble propósito de asentar a los emeritus (soldados veteranos de las legiones), y proteger el importantísimo y estratégico puente sobre el río Guadiana, vital para el Imperio Romano en sus comunicaciones con el sur peninsular. Se convirtió, así, en la capital de la provincia romana de Lusitania y en la principal ciudad romana del suroeste de la península Ibérica. Hoy en día, Mérida, declarada Patrimonio de la Humanidad, conserva monumentos extraordinarios de aquella época: el impresionante puente sobre el Guadiana, de casi ochocientos metros de longitud; el teatro, en su momento con una capacidad de seis mil espectadores; el anfiteatro, con forma elíptica y con capacidad para quince mil espectadores; el circo, de cuatrocientos metros de largo y cien de ancho; el arco de Trajano... Por otra parte, en Mérida se encuentra la sede del Museo Nacional de Arte Romano, que presenta una magnífica colección de elementos y piezas romanas, para un mejor conocimiento de los avatares de la vida en aquella época.

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  Etapa 10: Mérida - Alcuéscar (34,6 km)

 

  De Mérida a la presa de Proserpina. Saliendo del albergue seguimos a la izquierda la avenida de José Fernández López, en la primera rotonda giramos a la derecha (calle del Ferrocarril) y, a 150 metros, doblamos a la izquierda para cruzar por abajo las vías del tren. Pocos metros más adelante cruzamos un arroyo por un puente y nos desviamos a la mano derecha. Delante vemos el acueducto romano de Los Milagros. Vamos siguiendo la misma calle hasta dar a una rotonda; tomamos la calle que deja a mano derecha un buzón amarillo. Caminamos pasando por sucesivas rotondas, siempre recto. Finalmente tomamos la carretera al embalse de Proserpina, que cuenta con un carril verde, separado de la calzada, para peatones y ciclistas.

- 3,8 (3,0 desde el albergue) Cruzamos por un puente la autovía A-5 (Madrid - Badajoz). A 600 metros pasamos junto al mesón El Rincón de Nica. Continuamos en dirección al embalse de Proserpina.

- 3,2 Presa romana de Proserpina.

 

  La presa romana de Proserpina. Magna obra de ingeniería construida en tiempos de Augusto (siglo I a.C.) para el abastecimiento de agua de Mérida, a través del acueducto de Los Milagros. Se encuentra a 7 kilómetros al norte de la capital extremeña. La presa tiene una longitud de casi 500 metros y una altura de 22 metros. Los contrafuertes fueron reconstruidos en el siglo XVII.

 

  De la presa de Proserpina a El Carrascalejo. Bordeamos la presa y seguimos aún 500 metros más por un sendero al borde del embalse. Finalmente tomamos la estrecha y tranquila carretera local que nos aleja del embalse. La seguimos 2,8 km.

- 3,6 Mucho ojo; hemos de abandonar la carretera para tomar un camino a mano izquierda (la carretera vira hacia el este para enlazar con la nacional). El desvío está señalizado pero es fácil obviarlo si no estamos atentos. A partir de ahí, por agradables caminos de tierra y arena entre carrascos, siempre hacia el norte, llegamos a El Carrascalejo después de superar un modesto collado.

- 3,6 El Carrascalejo.

 

  El Carrascalejo. Pequeña aldea que no llega a los 100 habitantes, aunque cuenta con municipio propio. Su construcción más destacada es la iglesia parroquial de la Consolación, levantada entre los siglos XV-XVI, con magnífica portada renacentista.

 

  De El Carrascalejo a Aljucén. Desde la iglesia tomamos la pista que desciende y, a 300 metros, otra en subida a mano derecha. Más adelante desembocamos en una carretera que seguimos a la izquierda 200 metros.

- 1,4 Cruzamos por un túnel la autovía A-66. Más adelante cruzamos la carretera de enlace entre la nacional y la autovía, y así llegamos a Aljucén.

- 1,2 Aljucén.

 

  Aljucén. Población de origen musulmán que cuenta, actualmente, con unos 250 habitantes. Su iglesia parroquial (siglo XVI), bajo la advocación de San Andrés, es de estilo gótico con portada renacentista.

 

  De Aljucén a Alcuéscar. Salimos de Aljucén por la avenida de Extremadura, que se prolonga en la carretera BA-011. Más adelante salimos a la N-630 y la seguimos en dirección a Cáceres. Cruzamos el río Aljucén.

- 1,8 Justo antes de llegar a un área de servicio abandonada nos desviamos por un camino de tierra a la derecha. Avanzamos por pista de tierra a través de bucólicas dehesas, por el interior del Parque Natural de Cornalvo.

- 6,8 Entramos en la provincia de Cáceres. Coincide con el límite del Parque Natural de Cornalvo, que abandonamos. La señalización es buena, aun así en un par de sitios hay que "buscar" la flecha amarilla, prestando atención a los desvíos. Recordemos que el dibujo del Arco de Cáparra en la cara superior de los cubos indicadores (colocados por la Junta de Extremadura) señala el sentido del camino.

- 5,8 Cruz de San Juan. Es una cruz de piedra, a mano derecha. Seguimos en ligero ascenso hasta un collado, en el cual por un desvío a la derecha ya nos encaminamos hacia Alcuéscar. Divisamos la población a los lejos, con la torre de la iglesia de la Asunción sobresaliendo por encima de las casas.

- 5,2 Albergue del Convento Esclavos de María, a la entrada de Alcuéscar.

 

  Alcuéscar. Población también de origen musulmán, que cuenta hoy en día con unos 3.000 habitantes. Su joya arquitectónica está alejada 3 km al sur de la población, y alejada del camino; se trata de la singular basílica visigótica de Santa Lucía del Trampal (siglo VII), con tres capillas alineadas. En el núcleo urbano de Alcuéscar destaca la iglesia de la Asunción (siglos XVI-XVII), templo gótico-renacentista.

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  Etapa 11: Alcuéscar - Cáceres (38,2 km)

 

  De Alcuéscar a Casas de Don Antonio. Desde la carretera, justo delante del albergue de peregrinos de Alcuéscar, tomamos a la izquierda una pista asfaltada que nos aleja de la localidad. Pronto la pista pasa a ser de tierra, y así avanzamos entre agradables bosquetes de olivares, carrascas y encinas.

- 6,8 La pista pasa a ser asfaltada. A 200 metros la dejamos para tomar un camino de tierra a la derecha.

- 1,2 Puente romano sobre el río Ayuela. Lo cruzamos si queremos visitar el bonito pueblo de Casas de Don Antonio, en caso contrario seguimos recto.

 

  Casas de Don Antonio. Además del precioso puente romano sobre el río Ayuela, en esta agradable población, de poco más de 200 habitantes, también podemos admirar la iglesia de Nuestra Señora de la Asunción (siglos XV-XVII), y el rollo-picota de la plaza de España, conocido popularmente como "La cru de la horca". A la salida, antes de llegar a la nacional, pasamos junto a la ermita del Pilar (siglos XVI-XVIII).

 

  De Casas de Don Antonio a Valdesalor. A 600 metros alcanzamos la nacional N-630, a la altura de un café-bar. Por la derecha, continuamos por caminos de tierra en paralelo a dicha carretera (que mantenemos a mano izquierda). Pasamos junto a dos miliarios romanos y cruzamos el arroyo Santiago por un pequeño puente romano.

- 4,8 Cruzamos la nacional. Aquellos que quieran ir a Aldea del Cano y tengan prisa pueden continuar por el arcén de la nacional (2,4 km). El camino de aleja progresivamente de ésta, que ahora mantenemos a mano derecha, por un camino de tierra.

- 2,2 Desvío de acceso a Aldea del Cano. Un evidente camino de tierra, a mano derecha, nos lleva directamente a dicha población, que se encuentra 500 metros fuera del camino. Luego podemos regresar al camino, desde la nacional, tomando a la izquierda la carretera de acceso a la autovía A-66. Si no tomamos el desvío a Aldea del Cano, seguimos el camino oficial todo recto.

- 1,8 Cruzamos por un paso inferior la autovía A-66. Avanzamos cruzando bucólicas dehesas.

- 3,8 Aeroclub Cáceres. Tiene pinta de estar medio abandonado. Seguimos de frente, en descenso hacia Valdesalor, localidad que vemos al fondo.

- 4,5 Puente Viejo de la Mocha, sobre el río Salor. Lo cruzamos y seguimos de frente.

- 1,3 Valdesalor, plaza de España.

 

  Aldea del Cano. Tiene 700 habitantes. Su monumento más relevante es la interesante iglesia de San Martín (siglos XV-XVI).

 

  Valdesalor. Colonia construida en 1963. Administrativamente es una "entidad local menor", perteneciente al municipio de Cáceres. Cuenta con algo más de 500 habitantes.

 

  De Valdesalor a Cáceres. Salimos de Valdesalor junto a la nacional N-630, y pasada un área de servicio (con tienda y bar-restaurante), nos desviamos por un camino de tierra a la derecha de la carretera.

- 1,0 Cruzamos por un puente la autovía A-66. Seguimos la misma pista, cerca de la nacional (la tenemos a mano izquierda), en ligero ascenso.

- 2,4 Cruzamos la nacional N-630. En este punto, una buena decisión podría ser la de continuar por el arcén de la nacional hasta el puerto de Las Camellas, pues el camino oficial presenta una traza más quebrada sin compensación evidente. Nosotros, que somos muy sufridos, continuamos el camino señalizado.

- 1,4 Puerto de Las Camellas. A poco más de 500 metros dejamos la nacional por un camino de tierra a mano derecha. A 1,8 km más adelante, otro desvío a la derecha ya nos encarrila directamente, por descampado, hacia la ciudad de Cáceres. Entramos a ella por la calle Océano Atlántico.

- 4,2 Salimos a la altura de una gasolinera (carretera EX-206). A 100 metros tomamos una calle en diagonal a la derecha (pasando por delante de la fábrica "Unide"). Siempre recto, desembocamos en la Ronda San Francisco y continuamos por ella. Más adelante llegamos a la rotonda que sostiene lo único que queda del Puente de San Francisco, desmantelado hace pocos años. Detrás de la rotonda hay una pequeña zona ajardinada; en su parte alta tomamos la calle de las Damas, en ascenso, hasta la plaza Santa Clara (que tiene 4 palmeras). Tomamos a la izquierda la estrecha calle Hornos y la vamos siguiendo hasta llegar a la plaza San Juan; luego, por la derecha, entramos en la diáfana plaza Mayor de Cáceres.

- 2,8 Cáceres, plaza Mayor.

 

  Cáceres. Cuenta con casi 100.000 habitantes. El casco antiguo (conocido como "Ciudad Monumental") de Cáceres está declarado Patrimonio de la Humanidad, dado que presenta la muestra de arquitectura civil y religiosa más importante del renacimiento español. Esta Ciudad Monumental amurallada se halla en un espacio bastante reducido, repleto de palacetes, casas y templos de diferentes estilos, en su mayor parte de origen medieval y muy bien conservados. Pasear por sus silenciosas callejuelas, descubriendo a cada paso detalles y sugerentes rincones, traslada al visitante a varios siglos atrás. De las numerosas edificaciones interesantes destacamos: la iglesia románica de Santa María (siglos XV-XVI), la iglesia barroca de San Francisco Javier (siglo XVIII), el Palacio Episcopal (siglos XIII-XVII), la Casa y Torre de Carvajal (siglos XV-XVI), el Palacio Toledo-Moctezuma (siglo XVI), el Palacio de las Veletas (siglos XVI-XVIII), y las casas de los Golfines de Abajo y de los Golfines de Arriba, ambas del siglo XV.

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  Etapa 12: Cáceres - Albergue Embalse de Alcántara (33,4 km)

 

  De Cáceres a Casar de Cáceres. Cruzamos de largo la plaza Mayor, tomamos la corta calle Gabriel y Galán, doblamos a la izquierda por la primera bocacalle y proseguimos recto la larga calle Margallo hasta el final. Cruzamos la avenida de las Delicias y,ojo: pasamos junto a la plaza de toros dejándola a nuestra derecha. Por un paseo con zona de viandantes en el centro, y que se prolonga en la carretera de Casar, ya salimos de Cáceres.

- 1,8 Rotonda. Cruzamos la nacional N-521 y seguimos recto, por el arcén de la carretera a Casar de Cáceres.

- 2,5 Dejamos dicha carretera para tomar un camino de tierra a mano izquierda. Avanzamos por una zona descampada, manteniendo la carretera a mano derecha.

- 3,6 Cruzamos la A-66 por un paso inferior. Seguimos en paralelo a la carretera hasta Casar de Cáceres. Entramos en la localidad por el paseo de Extremadura y, al final, tomamos recto la calle Larga Alta.

- 3,1 Casar de Cáceres, ayuntamiento.

 

  Casar de Cáceres. Localidad de casi 5.000 habitantes. Destaca la bonita iglesia barroca de la Asunción (siglos XV-XVI), la cual acoge un monumental retablo mayor (siglo XVII). Pero la mayor fama de Casar tiene su origen en una especialidad gastronómica; la Torta del Casar, un delicioso queso cremoso de oveja.

 

  De Casar de Cáceres a albergue del Embalse de Alcántara. Salimos de Casar por la misma calle por la cual entramos, y que en este tramo se llama Larga Baja. A la salida pasamos junto a la preciosa ermita de Santiago. A partir de aquí avanzamos por un largo y placentero camino de tierra compacta, siempre en dirección norte, con suaves ondulaciones, a través de descampados en los que pasta libre el ganado vacuno.

- 8,2 Bifurcación. Seguimos a la izquierda y pasamos junto a varios auténticos miliarios romanos.

- 2,3 Finca Berrueto. Seguimos en la misma dirección, por pista de tierra, con suaves desniveles. Pasamos junto a otras dos fincas.

- 3,4 Obras del AVE (línea del tren de alta velocidad). El camino queda cortado por el hiriente tajo de la plataforma del futuro AVE Madrid - Extremadura - Lisboa. Una buena señalización provisional nos deja, con un giro a la izquierda, cerca de la nacional N-630. A partir de aquí tomamos un sendero, con numerosos toboganes, que avanza en paralelo a la nacional (obviamente podemos optar por el arcén de la misma), manteniéndola a mano izquierda.

- 2,6 Desembocamos, ahora sí, en la nacional N-630. Cruzamos por ella el río Almonte (a la derecha vemos la construcción del viaducto del AVE). No abandonamos en ningún momento el arcén de la nacional, que va bordeando el gran embalse de Alcántara.

- 4,2 Cruzamos el río Tajo por el arcén de la nacional. En ascenso, y poco después del acceso al Club Náutico Tajomar, llegamos por fin al desvío de acceso al albergue.

- 1,1 Desvío, a la izquierda, al albergue Vía de la Plata (bien señalizado). Se encuentra a 600 metros del camino.

 

  Embalse de Alcántara. Su construcción finalizó en 1969, siendo en su momento el segundo mayor embalse de Europa. Además de regular el caudal del río Tajo (el más largo de la Península Ibérica), sobre cuyo cauce se emplaza, en su presa cuenta con una central hidroeléctrica de una potencia equivalente a la de una central nuclear.

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  Etapa 13: Albergue Embalse de Alcántara - Grimaldo (20,9 km)

 

  Del albergue del Embalse de Alcántara a Cañaveral. Desde el albergue retrocedemos los 600 metros hasta la nacional. La cruzamos y al otro lado tomamos un camino de tierra que asciende, con algún zigzag, por la vertiente sur del cerro Garrote, ofreciéndonos interesantes vistas sobre el embalse. La subida es corta y pronto llaneamos. Más adelante avanzamos en paralelo al tajo de la plataforma del AVE en construcción.

- 7,2 Cruzamos la plataforma del AVE. Y lo hacemos por un desvío provisional (año 2012), bajando por una pista de servicio a mano izquierda. Este tramo variará en el futuro en función del avance de la obra; los responsables de la misma se encargan de señalizar correctamente los desvíos necesarios para mantener la continuidad del camino. Las distancias se acortarán o alargarán, claro está, en función de dichos desvíos. Una vez salvado el tajo del AVE el camino ya se orienta directamente hacia Cañaveral, que vemos emplazado en la ladera de la Sierra del Arco.

- 3,7 Puente de San Benito (siglo XIV). Poco después desembocamos en la N-630, la seguimos 300 metros y, en diagonal por la izquierda, tomamos la calle Monrobel.

- 1,1 Cañaveral, plaza de la Iglesia.

 

  Cañaveral. Localidad de poco más de 1.000 habitantes. La plaza de la Iglesia conserva viviendas con soportales; delante está la iglesia parroquial de Santa Marina, del siglo XIV aunque con modificaciones posteriores.

 

  De Cañaveral a Grimaldo. Salimos de Cañaveral por la nacional N-630, pasando por delante del hostal Málaga. Más adelante llegamos a una rotonda y seguimos a la izquierda, que en realidad es la misma N-630.

- 2,4 Giramos por un camino a mano izquierda, a 40 metros otro a la derecha, pasamos por delante de la ermita de San Cristóbal y llegamos a la Fuente de la República. Por la izquierda hemos de tomar el camino correcto, el sigue la misma dirección por la que íbamos, primero en suave ascenso y luego por una dura cuesta. Tras un llaneo iniciamos el descenso, entre pinos, hasta desembocar en una carretera. Aunque llegamos en bajada, estamos en el Puerto de los Castaños.

- 2,8 Carretera EX-371. La cruzamos, pasamos por delante de un Club (afortunadamente cerrado a la hora que pasamos), y proseguimos por un precioso sendero entre alcornoques. La nacional N-630 y la autovía A-66 están cerca, a nuestra derecha. Más adelante un cartel aconseja a los ciclistas desviarse a la derecha, hacia la nacional, para evitar el vadeo entre piedras de un riachuelo.

- 3,0 Desvío a Grimaldo. Un cartel no deja lugar a dudas de qué camino tomar para ir a Grimaldo. Quienes no necesiten los servicios que ofrece la localidad pueden seguir el camino, recto. El acceso a Grimaldo es por un sendero, en mal estado en algún tramo, que pasa bajo la autovía y luego cruza un arroyo.

- 0,7 Grimaldo.

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  Etapa 14: Grimaldo - Carcaboso (30,8 km) (par Riolobos 33,4 km)

 

  De Grimaldo a Galisteo. Desde el albergue de Grimaldo seguimos a la derecha la nacional a lo largo de 650 metros hasta tomar la carretera a Holguera. Por esta cruzamos por abajo la A-66 y, 200 metros después, recuperamos el camino oficial.

- 1,5 Giramos a la derecha para continuar el camino. Avanzamos a través de bucólicas dehesas, entre alcornoques, siempre en la misma dirección y sin pérdida posible.

- 5,2 Giro a la derecha para cruzar una cancela.

- 2,0 Desvío a Riolobos, a la altura de dos cancelas verdes. Las flechas amarillas indican girar a la izquierda hacia Riolobos, pues parece que el camino de siempre, el más directo, el natural, el lógico, que sigue recto, puede encontrarse cerrado en algún punto. Es un triste conflicto de extraños intereses; el mejor camino para los peregrinos, sin ningún tipo de duda, es el que sigue recto y no pasa por Riolobos. En el siguiente párrafo describimos la variante por Riolobos, mientras que aquí describimos el camino directo. Así pues, continuamos de frente, por un camino señalizado por flechas blancas. Después de cruzar el arroyo de El Boquerón del Rivero salimos a la carretera de Riolobos.

- 4,2 Carretera de Riolobos. La población (con todos los servicios) está a 2,6 km a la izquierda. Nosotros seguimos la carretera a mano derecha y, a 700 metros, la abandonamos por una pista a mano izquierda.

- 2,8 Cruzamos el canal del margen izquierdo del Jerte y lo seguimos por la derecha 800 metros. Luego doblamos a la izquierda.

- 1,4 Cruzamos el arroyo de las Monjas. 500 metros después, un desvío a la izquierda ya nos conduce, tras salvar un modesto alto, al bonito pueblo de Galisteo.

- 2,8 Galisteo, puerta principal de la muralla.

 

  Variante por Riolobos. Desde el desvío vamos siguiendo un bonito camino de tierra, protegido por un murete de piedra, avanzando entre los alcornoques. Luego el bosque se va aclarando dando paso a tierras de cultivo. Finalmente, por una monótona y rectilínea pista de tierra, bajamos hasta Riolobos. Poco antes de llegar a dicha localidad cruzamos el canal del margen izquierdo del río Jerte.

- 4,3 Riolobos. Localidad de poco más de mil habitantes que cuenta con todos los servicios. Seguimos a la izquierda la calle Real hasta el final, donde tomamos una pequeña carretera local a la derecha. A 1 km la carretera gira 90 grados a la derecha, 150 metros después cruza el arroyo de El Boquerón del Rivero, 1,4 km después pasa por delante de la blanca ermita de Nuestra Señora de La Argamasa, y 900 metros después desemboca en la carretera a Galisteo.

- 3,9 Carretera a Galisteo. La seguimos por la derecha. Esta presenta más tráfico que la anterior, y es igual de aburrida.

- 5,6 Galisteo, puerta principal de la muralla.

 

  Galisteo. Cuenta con poco más de 1.000 habitantes. La preciosa muralla de Galisteo, fabricada con cantos rodados y construida en el siglo XIII, en tiempos del dominio de los musulmanes almohades, rodea completamente la bonita ciudad vieja. Tiene un perímetro de mil doscientos metros, una altura de unos diez metros y casi tres metros de grosor, con tres puertas de entrada a la ciudad. Podemos bordearla completamente desde el exterior, por un agradable paseo. El otro monumento a destacar es la iglesia parroquial de la Asunción (siglos XIII-XIV), con ábside de estilo mudéjar.

 

  De Galisteo a Aldehuela del Jerte. Desde el albergue salimos a la carretera de Plasencia; la seguimos en ascenso a mano derecha, que luego se prolonga en un descenso por la avenida del Puente Romano. Cruzamos el río Jerte por el que se conoce como "Puente Romano", aunque es medieval. Poco después desembocamos en una rotonda.

- 1,6 Cruzamos por un paso inferior la autovía EX-A1. En la siguiente rotonda tomamos a la derecha la carretera hacia Aldehuela del Jerte. Es una carretera local con escaso tráfico, y por ella llegamos a la dicha población.

- 4,3 Aldehuela del Jerte.

 

  Aldehuela del Jerte. Municipio de unos 350 habitantes. Su monumento más destacado es la pequeña iglesia parroquial de San Blas, levantada entre los siglos XVII y XVIII.

 

  De Aldehuela del Jerte a Carcaboso. Salimos de Aldehuela pasando por delante del Autoservicio José y, sin más, seguimos la misma carretera hasta Carcaboso.

- 5,0 Carcaboso.

 

  Carcaboso. Localidad de poco más de 1.000 habitantes. Junto a la iglesia de Santiago (del siglo XVI, pero reformada recientemente) se han emplazado varios auténticos miliarios romanos. La localidad es famosa entre los peregrinos por la hospitalidad de la Señora Elena, que acoge a los sufridos caminantes desde hace más de veinte años.

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  Etapa 15: Carcaboso - Aldeanueva del Camino (38,6 km)

 

  De Carcaboso al Arco de Cáparra. Desde la plaza España tomamos la calle Pozo, y recto ya salimos de Carcaboso por pista de tierra. A poco más de un kilómetro un cubo de la Junta de Extremadura nos indica tomar una pista a la derecha; por una vez lo ignoramos y seguimos recto, puesto que da un rodeo que alarga el camino 1,2 km sin motivo aparente.

- 4,0 Salimos a una pista asfaltada. La seguimos por la izquierda 120 metros, y tomamos a la derecha un camino de tierra en ascenso.

- 1,6 Nos desviamos a la derecha por un sendero que serpentea entre los alcornoques. Este maravilloso tramo por las dehesas es el paradigma de la belleza de la Plata. La señalización es impecable.

- 6,2 Finca Dehesa Venta Quemada. Quienes vayan al albergue de Oliva de Plasencia (a 6,6 km, está señalizado) deben tomar la carretera local a la derecha. Nosotros cruzamos dicha carretera y continuamos por pista de tierra en la misma dirección.

- 6,2 Arco de Cáparra. A 300 metros, a la derecha, hay el Centro de Interpretación de Cáparra, con máquinas expendedoras de bebidas y snacks.

 

  El arco romano de Cáparra. El arco es cuadriforme (tetrapylum), de cuatro pilones y cuatro puertas. Es el único con estas características que hay en España. Se halla situado en el que había sido el centro neurálgico de la antigua ciudad romana de Capera (Cáparra), y por su interior pasaba en dirección sur-norte la calzada romana de la Vía de la Plata, y en dirección este-oeste la calle principal de la población. El arco, bonito y fotogénico, se ha convertido en el icono de la Vía de la Plata. Por otra parte, los vestigios de este emplazamiento romano se pueden visitar a través del Centro de Interpretación de Cáparra, que está allí mismo.

 

  Del Arco de Cáparra a Aldeanueva del Camino. Pasamos bajo el arco y seguimos en la misma dirección.

- 5,5 Salimos a una pista de servicio asfaltada. Continuamos por ella, o por bien caminos paralelos por su derecha (en algunas época pueden estar encharcados).

- 2,9 Desvío al hostal Asturias. Está indicado con pintura en el asfalto, por una pista a la derecha. El hostal está a 2,6 km del desvío, a pie de nacional.

- 1,4 Carretera de Casas del Monte. La seguimos a la derecha 600 metros hasta tomar un camino de tierra por delante de una casa en ruinas, dejando la carretera a mano derecha. Más adelante salimos a una pista asfaltada para continuar en la misma dirección.

- 2,5 Cruzamos la autovía A-66 por un paso inferior y salimos a la nacional. Quien tenga prisa y no le importe caminar por asfalto puede seguir el arcén de la nacional a lo largo de 6,4 km hasta Aldeanueva del Camino, siempre con la autovía a la derecha. Nosotros, sin embargo, algo más adelante, nos desviamos por un camino a mano derecha alejándonos en perpendicular de la nacional y de la autovía.

- 2,8 Giro a la izquierda. Proseguimos por un bonito camino de tierra, entre dehesas con ganado vacuno, vadeando algunos arroyos que en tiempos lluvia pueden suponer alguna pequeña dificultad. Pasamos junto algunos cortijos y un albergue ganadero derruido.

- 3,5 Desvío a la izquierda para cruzar por un túnel la A-66. Salimos a la nacional N-630, que ahora sí, seguimos por la derecha hasta Aldeanueva del Camino. El modesto albergue de peregrinos está en la calle de las Olivas, a pie de camino, antes de llegar al centro de la localidad.

- 2,0 Aldeanueva del Camino, plaza del Mercado.

 

  Aldeanueva del Camino. Cuenta con unos 800 habitantes. Los peregrinos pasaremos por encima de su elemento cultural más destacado: el puente de un solo ojo sobre la Garganta Buitrera, de origen romano aunque completamente reformado. Por otra parte, la localidad cuenta con dos iglesias, la de Nuestra Señora del Olmo y la de San Servando, ambas del siglo XV.

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  Etapa 16: Aldeanueva del Camino - La Calzada de Béjar (22,2 km)

 

  De Aldeanueva del Camino a Baños de Montemayor. Desde la plaza del Mercado cruzamos por el puente romano la Garganta Buitrera, pasamos junto a la iglesia de San Servando y, todo recto, por la calle Severiano Masides, ya salimos de Aldeanueva. Pronto desembocamos en la nacional N-630; la seguimos y a la altura de una rotonda continuamos por ella a la derecha.

- 1,5 Cruzamos por el puente de la nacional la autovía A-66. En la siguiente rotonda giramos a la izquierda, por la misma N-630, pasando poco después por delante del hotel Roma. Caminamos, con precaución, un largo y monótono tramo por el arcén de la nacional.

- 3,8 Cámping Las Cañadas, con bar-restaurante. Seguimos por el arcén de la nacional.

- 1,8 Tomamos un marcado camino de tierra a mano derecha, pero a 600 metros nos devuelve de nuevo a la nacional. Otros 600 metros más adelante tomamos un camino de tierra a mano izquierda, por el cual ya llegamos a la bonita población de Baños de Montemayor.

- 2,7 Baños de Montemayor, plaza del Ayuntamiento.

 

  Baños de Montemayor. Localidad de algo más de 700 habitantes. Fue una antigua mansio de la calzada romana. Su nombre proviene de los baños de las termas romanas (siglo I), cuyos vestigios pueden visitarse en el museo del Antiguo Balneario (finales del siglo XIX). Ahora la localidad cuenta con un balneario nuevo y moderno. En cuanto a la arquitectura religiosa, cabe destacar sus dos iglesias, la de Santa Catalina (siglo XV), y la de Santa María (siglos XVI-XVII), declarada esta última Monumento Histórico Artístico.

 

  De Baños de Montemayor al Puerto de Béjar. Desde la plaza del Ayuntamiento ascendemos a la parte alta de la localidad, donde está el albergue. Salimos por la calle Avenida de la Estación para tomar de frente, dejando a mano izquierda la nacional N-630, una bonita calzada empedrada en ascenso. Más adelante desembocamos en la dicha nacional y seguimos por su arcén. Poco después entramos en la comunidad autónoma de Castilla y León, abandonando la bella región de Extremadura.

- 2,8 Puerto de Béjar. En la gasolinera hay una tienda y un bar.

Del Puerto de Béjar a La Calzada de Béjar. Dejamos la carretera para tomar un camino a mano izquierda, poco después cruzamos por abajo la autovía A-66 y a nivel una carretera. Continuamos por un bucólico camino boscoso, entre robles y encinas, en suave descenso.

- 4,0 Puente de la Magdalena, sobre el río Cuerpo de Hombre. Lo cruzamos y seguimos por la derecha, en paralelo a una carretera local y a la vera del río. Más adelante salimos a dicha carretera local para seguirla 250 metros.

- 3,6 Tomamos un camino de tierra a mano izquierda, junto a una casa. Por este camino ascendemos hasta La Calzada de Béjar.

- 2,0 La Calzada de Béjar.

 

  La Calzada de Béjar. Pequeña localidad, de apenas 100 habitantes, de la Sierra de Béjar. Conserva en muchas de sus casas con soportales el tipismo de la arquitectura tradicional de la zona.

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  Etapa 17: La Calzada de Béjar - Fuenterroble de Salvatierra (20,2 km)

 

  De La Calzada de Béjar a Valverde de Valdelacasa. Siempre recto, dejando la iglesia a mano izquierda, salimos a una carretera local. Continuamos por ella 250 metros hasta tomar, de frente, un camino de tierra.

- 1,3 Cruzamos la carretera C-515 (de Béjar a Ciudad Rodrigo). Seguimos recto un largo y llano tramo por pista de tierra, pasando junto a algunos miliarios romanos.

- 5,2 Cruzamos el río Sangustín y salimos a una carretera (CM-316). La seguimos 200 metros y salimos de ella por un camino de tierra a la izquierda.

- 2,1 Valverde de Valdelacasa.

 

  De Valverde de Valdelacasa a Valdelacasa. Al final de la calle de la Iglesia giramos a la izquierda para ir a la carretera de Valdelacasa (DSA-243). Y por ella, y sin dejarla, llegamos en ascenso hasta dicha población. A la entrada a Valdelacasa doblamos a la izquierda en dirección Guijuelo y, en la segunda bocacalle, giramos a la derecha.

- 3,8 Valdelacasa, carretera de Guijuelo (SA-214). El camino la cruza y sigue de frente, pero los servicios de la población nos quedan a mano derecha, no demasiado lejos.

De Valdelacasa a Fuenterroble de Salvatierra. Así pues, cruzamos la carretera de Guijuelo y nos alejamos de Valdelacasa por una tranquila carretera local.

- 2,0 Abandonamos dicha carretera para tomar un camino de tierra a mano izquierda, avanzando en ligero ascenso en la misma dirección norte. Dejamos una cantera a mano izquierda.

- 3,6 Salimos al lado de la misma carretera local que habíamos dejado (a la altura de un Stop). Si preferimos caminar por asfalto tomamos dicha carretera, en caso contrario continuamos de frente por un camino de tierra que, de todas formas, desemboca en la dicha carretera 900 metros más adelante. Y así, en descenso, llegamos a Fuenterroble. Cruzamos de largo casi todo el pueblo por la calle Larga, hasta alcanzar por fin el albergue parroquial, de vistosa fachada jacobea.

- 2,2 Fuenterroble de Salvatierra, albergue parroquial.

 

  Fuenterroble de Salvatierra. Localidad de poco menos de 300 habitantes. Para los peregrinos Fuenterroble de Salvatierra es sinónimo de genuina hospitalidad; y ello por obra del párroco Blas, promotor y defensor de la Vía de la Plata desde hace más de veinte años. Su estupendo y acogedor albergue siempre está abierto para los caminantes. En el ámbito monumental cabe destacar la iglesia gótica de Santa María la Blanca, del siglo XV.

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  Etapa 18: Fuenterroble de Salvatierra - San Pedro de Rozados (28,6 km)

 

  De Fuenterroble de Salvatierra al Pico de la Dueña. Según salimos del albergue vamos a la derecha, cruzamos la calle Larga y tomamos la carretera local a Linares. Poco después salimos a la carretera DSA-230 y la seguimos 700 metros.

- 1,4 Doblamos a la derecha por un camino de tierra. Avanzamos recto, primero por pista y después por una ancha cañada a través de una extensa dehesa. Pisamos auténtica calzada romana, como pone de manifiesto los miliarios junto a los que pasamos. Nos acercamos a la Sierra de Frades.

- 4,7 Cruzamos el arroyo de Navalcuervo e iniciamos el largo ascenso al Pico de la Dueña. Avanzamos por cómodas pistas de tierra, al principio entre encinares y luego por descampado.

- 4,1 Cruzamos la pista que, por la izquierda, accede a Navarredonda de Salvatierra (a 700 metros, sin servicios). Aquí estamos a 970 metros de altitud. Seguimos recto y pasamos por dos bifurcaciones; la primera a la derecha y la segunda a la izquierda.

- 1,4 Bifurcación de caminos con varios carteles indicativos, a la altura de un paso canadiense. Un cartel nos anima a tomar un camino más corto para llegar a Salamanca (ver Al Loro). Nosotros seguimos el camino oficial y, por tanto, giramos a la izquierda para ascender por un precioso sendero al Pico de la Dueña. La señalización es buena, pero hemos de estar atentos en algún desvío. Pasamos cerca de la hilera de aerogeneradores, que dejamos a mano izquierda.

- 2,8 Pico de la Dueña. Tiene una cruz de Santiago. Estamos en el punto más elevado de la Vía de la Plata, a 1.147 metros de altitud, en la Sierra de Frades. Se nos abre una extraordinaria vista sobre los infinitos campos de las dehesas salmantinas, aglutinadas bajo el topónimo de Campo Charro.

 

  Del Pico de la Dueña a San Pedro de Rozados. Proseguimos por la misma pista, ahora en descenso.

- 1,6 Carretera local (DSA-204). La seguimos a la derecha. En los últimos tiempos se han abierto caminos paralelos a la carretera para los peregrinos que prefieran pisar tierra antes que asfalto. Todo un detalle. En este tramo las sombras escasean.

- 5,2 Puente sobre el arroyo Mendigos. 200 metros más adelante pasamos junto a la Finca de Mendigos y proseguimos por la misma carretera, o por su camino adjunto.

- 4,6 Desvío a San Pedro de Rozados (bien señalizado). Quien no necesite los servicios de dicha población puede seguir recto por la carretera y recuperar a 2,5 km el camino (en un giro a la derecha); el ahorro es de 600 metros. Nosotros tomamos el desvío a San Pedro de Rozados y, una vez superado un modesto collado, descendemos a dicha población.

- 2,4 San Pedro de Rozados, iglesia de San Pedro.

 

  San Pedro de Rozados. Cuenta con unos 300 habitantes. Destaca en el centro del pueblo la pequeña iglesia parroquial de San Pedro, del siglo XVII.

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  Etapa 19: San Pedro de Rozados - Salamanca (23,0 km)

 

  De San Pedro de Rozados a Morille. Salimos de San Pedro tomando a la derecha la avenida de los Comuneros, que se prolonga, todo recto, en el camino a Morille. Cruzamos la carretera por la que íbamos ayer y seguimos la misma pista. Cerca de Morille nos desviamos a la derecha por un camino menos ancho.

- 4,0 Morille, iglesia del Salvador.

 

  Morille. Pequeña localidad de unos 250 habitantes.

 

  De Morille a Salamanca. Salimos de Morille por la calle Mayor, que se prolonga en una pista que pasa por delante del cementerio. Avanzamos por extensas y solitarias dehesas, incluso con algún tramo más boscoso, siempre por pista de tierra y en la misma dirección.

- 4,2 Cruzamos una ancha pista de tierra, con una granja (Ariseos) a mano derecha. Seguimos recto.

- 2,4 Salimos delante de unas casas (Aldeanueva) y tomamos la ancha Cañada de Miranda.

- 3,2 Desvío a Miranda de Azán. La población, con servicios, nos queda a apenas 300 metros a mano derecha. El camino sigue recto, y a 400 metros cruzamos el arroyo de La Parra.

- 2,8 Cruce de acceso a Aldeatejada (la localidad, de poco más de mil habitantes, se encuentra a 1,7 km por la izquierda). Nosotros seguimos de frente, en ascenso.

- 0,8 Alto de la Zorrera. Hay una cruz metálica amarilla. Vemos Salamanca al fondo.

- 1,2 Cruzamos por un paso inferior la autovía A-66.

- 1,6 Cruzamos por otro paso inferior la SA-20 (Ronda Sur). Cruzamos de frente una rotonda, bajamos unas escaleras y, por la derecha, seguimos un sendero que bordea un parque a la vera del arroyo del Zurguén. Poco después de cruzar por un túnel la línea del tren, salimos a la carretera de Fregeneda, por la derecha de la cual ya llegamos al puente romano sobre el río Tormes. Lo cruzamos para acceder a la plaza de Juan XXIII, delante de la Catedral Nueva.

- 2,8 Salamanca, Catedral Nueva.

 

  Salamanca. Ciudad de unos 150.000 habitantes. El origen de la población es anterior a la ocupación romana, pero fueron éstos quienes la convirtieron en un enclave comercial y militar estratégico debido a su emplazamiento en un vado del río Tormes, junto a la calzada romana de la Vía de la Plata. La ciudad vivió su momento de máximo esplendor en el siglo XVI gracias al impulso de la Universidad, en su momento una de las más prestigiosas del mundo. Salamanca, hoy en día, es una ciudad monumental de primer orden a nivel europeo, declarada Patrimonio de la Humanidad y visitada cada año por más de un millón de turistas de todo el mundo. De la gran cantidad de monumentos que merecen una visita destacamos los siguientes: el edificio histórico de la Universidad de Salamanca (siglo XV), con fachada plateresca; la magnífica Catedral Nueva (siglo XVI-XVIII), a caballo entre el gótico y el barroco; la Catedral Vieja (siglos XII-XIII), de base románica, donde destaca el cimborrio denominado "Torre del Gallo"; la Plaza Mayor (siglo XVIII), barroca, la cual, además de ser el epicentro de la vida social de la ciudad, está considerada una de las plazas más bonitas de Europa; la curiosa Casa de las Conchas (siglo XVI), de estilo gótico y plateresco, con unas trescientas conchas en la fachada colocadas en orden geométrico; La Clerecía (siglos XVII-XVII), monumental edificación barroca; el Convento de San Esteban (siglo XVI), con fachada plateresca; el puente romano (siglo I d.C.), reconstruido en parte en el siglo XVIII; el Colegio Mayor de Fonseca (siglo XVI), donde destacan la fachada y el patio, de estilo plateresco; la iglesia de la Purísima (siglo XVII), con cinco retablos de mármol napolitano en su interior; y, finalmente, el enorme Palacio de Monterrey (siglo XVI), de estilo plateresco.

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  Etapa 20: Salamanca - El Cubo del Vino (36,4 km)

 

  De Salamanca a Aldeaseca de la Armuña. Desde la plaza Mayor de Salamanca tomamos, dirección norte, la calle Zamora; poco después dejamos a mano izquierda la redonda iglesia de San Marcos, cruzamos una glorieta y seguimos de frente el paseo Dr. Torres Villaroel. Al final llegamos a una rotonda en cuyo centro se alza la escultura de un toro bravo; aquí ya tomamos de frente (ligeramente a la izquierda, no tomar la avenida que pasa junto a la plaza de toros) la carretera N-630 (avenida Raimundo de Borgoña), por la que salimos de Salamanca. Más adelante pasamos junto al Estadio Helmántico.

- 3,9 Cruzamos por abajo la autovía A-62 (Autovía de Castilla) y continuamos por la misma N-630.

- 1,1 Abandonamos la N-630 para proseguir por un camino de tierra a mano izquierda.

- 1,4 Aldeaseca de la Armuña, iglesia.

 

  Aldeaseca de la Armuña. Municipio de unos 900 habitantes. Su iglesia parroquial data del siglo XVI.

 

  De Aldeaseca de la Armuña a Castellanos de Villiquera. Pasamos por delante de la torre de la iglesia y giramos a mano izquierda, tomando luego a la derecha la segunda pista de tierra.

- 0,8 Cruzamos por un paso inferior nuestra A-66 (Autovía Ruta de la Plata).

- 0,8 Doblamos a la derecha, junto a una pared. Siempre recto, por buenos caminos de tierra, llegamos a la siguiente localidad.

- 3,7 Castellanos de Villiquera. El camino deja a mano derecha, sobre un altozano, la iglesia del pueblo.

 

  Castellanos de Villiquera. Municipio de unos 700 habitantes. Cabe destacar la bonita iglesia de San Juan Bautista (siglos XVI-XVII), en cuya torre vemos un reloj solar construido en 1704.

 

  De Castellanos de Villiquera a Calzada de Valdunciel. Bordeamos el pueblo por la izquierda. Doblamos por la calle del Pozo para alejarnos de Castellanos por pista de tierra.

- 3,5 Cruzamos una carretera local. Seguimos recto.

- 0,6 Calzada de Valdunciel, iglesia. Los servicios están a pie de nacional, a 500 metros de la iglesia (por la derecha según llegamos).

 

  Calzada de Valdunciel. Municipio de unos 650 habitantes. Su iglesia parroquial, bajo la advocación de Santa Elena, data del siglo XVI. En el municipio existe un Centro de Interpretación de los Caminos Históricos. A la salida de la localidad pasamos por la plaza de los Miliarios, con una hilera de fragmentos de miliarios romanos (aunque parece que algunas de las piedras provienen de edificaciones medievales).

 

  De Calzada de Valdunciel a El Cubo del Vino. Continuando en la misma dirección, pasamos por delante del Ayuntamiento y salimos por la calle Ruta de la Plata.

- 1,3 Desvío a la derecha por otra pista de tierra. Poco después nos colocamos junto a la N-630 y la A-66; sin cruzarlas, avanzamos en paralelo a ellas. La nacional pasa al otro lado de la autovía, así que nosotros avanzamos ahora junto a ésta, que tenemos a mano derecha.

- 4,0 Atención: Para superar la Ribera de Cañedo la señalización se convierte en un galimatías. Lo mejor, sin duda, es cruzar bajo el viaducto la A-66, alcanzar la nacional y seguirla por la izquierda un kilómetro (ignorando la señalización) hasta la carretera de Valdelosa; con ella cruzamos de nuevo la autovía y recuperamos el camino de tierra junto a ésta. Y así caminaremos, un larguísimo trecho, en paralelo a la autovía.

- 8,2 Pasamos a la altura de la cárcel de Topas (con una alta torre de vigilancia y pabellones amarillos), ubicada al otro lado de la autovía. Continuamos el monótono tramo hasta pisar asfalto y, por fin, alejarnos de la autovía. Entramos aquí en la provincia de Zamora.

- 5,5 Desembocamos en la carretera N-630. La seguimos por la izquierda. A 500 metros tomamos la carretera local a El Cubo del Vino, con una larga recta.

- 1,6 El Cubo del Vino, plaza del Ayuntamiento.

 

  El Cubo del Vino. Municipio de unos 400 habitantes, también conocido como El Cubo de la Tierra del Vino, de evidentes orígenes vitivinícolas. Cabe destacar la pequeña iglesia parroquial, dedicada a Santo Domingo de Guzmán; delante hay un crucero levantado en el año 2005 por la Fundación Ramos de Castro, con una réplica del Santiago Peregrino de la iglesia de Santa Marta de Tera.

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  Etapa 21: El Cubo del Vino - Zamora (31,8 km)

 

  De El Cubo del Vino a Villanueva de Campeán.Salimos por la misma carretera por la cual entramos, pasando por delante de la iglesia y del crucero. Salvado el arroyo de San Cristóbal, justo a la salida, nos desviamos por una pista de tierra a mano izquierda. Avanzamos junto a las vías abandonadas del antiguo ferrocarril de Salamanca a Zamora.

- 5,5 Un giro izquierda-derecha nos aleja de las vías para encarar una larga recta. A su final, y después de un insignificante collado, el mismo camino vira a la derecha para tomar dirección norte. Así descendemos, muy suavemente, hasta Villanueva de Campeán.

- 7,7 Villanueva de Campeán, bar.

 

  Villanueva de Campeán. Municipio de unos 150 habitantes. Su monumento más importante, y origen de la villa, es el convento franciscano de Nuestra Señora del Soto (siglo XV-XVII), actualmente en estado de ruinas abandonadas (está a 300 metros del pueblo).

 

  De Villanueva de Campeán a Zamora. Seguimos hasta el final la misma calle por la que entramos, cruzamos una carretera y tomamos, cómo no, otra pista de tierra.

- 4,0 Giro a la derecha en ángulo recto, cuando nos dirigíamos directamente al pueblo de San Marcial (a 1,2 km). No hay problema si vamos hasta dicho pueblo, pues luego recuperamos fácilmente el camino tomando la carretera ZA-313 (dirección Entrala).

- 0,7 Giro a la izquierda en ángulo recto. Más adelante la ruta prosigue en la misma dirección por un camino herboso, en ligero ascenso, hasta desembocar en una pista transversal (a la derecha vemos El Perdigón); giramos a la izquierda.

- 2,4 Carretera ZA-313. La seguimos por la derecha. Ya discernimos, en el horizonte, lejana, la ciudad de Zamora.

- 1,1 Dejamos la carretera para tomar por la izquierda una pista-senda poco perfilada, aunque sin pérdida posible.

- 2,4 Desembocamos en una pista. La seguimos por la izquierda, a 350 metros nos desviamos por otra a la derecha y, un kilómetro más adelante, salvado el arroyo El Perdigón, tomamos otra pista también a mano derecha.

- 3,2 Cruzamos la carretera de acceso al polígono industrial Los Llanos, que tenemos a nuestra izquierda. Proseguimos, sin más, directamente hacia Zamora, cruzando una pequeña urbanización.

- 2,8 Carretera C-250. La cruzamos para entrar, por fin, a la ciudad de Zamora, descendiendo por la calle Fermoselle hasta la avenida Nazareno de San Frontis, junto al Duero. Por dicha avenida vamos en busca del puente medieval por el que cruzaremos el río Duero; luego, siguiendo las indicaciones al albergue, seguimos la calle del Puente, plaza de Santa María y cuesta de San Cipriano, donde está el albergue municipal de peregrinos. Para continuar hasta la plaza Mayor subimos a la calle peatonal principal (Ramos Carrión) y la tomamos por la derecha.

- 2,0 Zamora, plaza Mayor.

 

  Zamora. Pocos vestigios quedan de la esplendorosa época en que fue un enclave romano, de nombre Ocellum Duri, en el estratégico vado del río Duero de la Vía de la Plata; sí se mantiene viva, sin embargo, la leyenda que nos habla de las sucesivas victorias de Viriato, héroe de la ciudad, sobre los invasores del imperio de Roma. El casco antiguo de Zamora, en la actualidad, es un auténtico museo de arte románico a cielo abierto, con más de veinte iglesias de dicho estilo arquitectónico, en su mayor parte bien conservadas. La misma catedral, del siglo XII, es el ejemplo más excelente, y en el que resalta el original cimborrio de estilo bizantino. También cabe destacar la iglesia de Santa María Magdalena. Además de las edificaciones románicas, conserva parte de las tres murallas medievales que protegían la ciudad (siglos XI-XIII), y el puente sobre el Duero, construido en el siglo XII pero con importantes reformas posteriores.

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  Etapa 22: Zamora - Montamarta (18,6 km)

 

  De Zamora a Roales del Pan. Desde la plaza Mayor tomamos la calle Costanilla (por la derecha del Ayuntamiento) y, al final, por la izquierda, la calle Feria hasta una rotonda. En este punto la señalización nos indica seguir a la izquierda hacia el Parque de Valorio, dando un rodeo considerable; nosotros proponemos seguir la señalización antigua y, por tanto, seguimos de frente por la calle Puebla de Sanabria, recto por la cuesta Morana y, a 200 metros, torciendo ligeramente a la izquierda, la calle de la Hiniesta.

- 2,1 Rotonda. Seguimos de frente, por la carretera, en dirección a La Hiniesta.

- 1,1 Tomamos un camino de tierra a mano derecha.

- 1,5 Cruzamos por un paso elevado la autovía A-11 (Autovía del Duero). Inmediatamente doblamos a la derecha para, algo más adelante, girar a la izquierda. En un cruce de caminos tomamos el de la derecha, que sale a una rotonda de la N-630. A mano izquierda, por la calle paralela a la nacional, ya llegamos a Roales del Pan.

- 2,1 Roales del Pan, plaza Mayor.

 

  Roales del Pan. Municipio de unos 650 habitantes. La iglesia parroquial de Nuestra Señora de la Asunción fue reconstruida entre los años 1971 y 1972, conservándose sólo del edificio original la portada meridional (siglo XVI).

 

  De Roales del Pan a Montamarta. Salimos siguiendo la misma calle por la que entramos. A 700 metros doblamos por un camino a la derecha y, 150 metros más adelante, tomamos otro a mano izquierda. Así, vamos avanzando por una pista agraria entre campos de cereales, en paralelo a la nacional N-630, que mantenemos a unos 200 metros a la derecha.

- 5,6 Cruzamos la plataforma en construcción de la futura línea del AVE Madrid - Galicia. Seguimos recto.

- 2,8 Doblamos por una pista de tierra a mano derecha.

- 1,5 Carretera. Quien vaya al albergue de Montamarta, lo más rápido es acceder por la derecha a la N-630 (a la altura de una gasolinera) y seguirla 750 metros hasta el albergue, que está a su vera, a mano derecha. Quien no vaya al albergue debe continuar de frente y, a 600 metros, doblar a la derecha para entrar en Montamarta por la calle Majada.

- 1,9 Montamarta, plaza Mayor.

 

  Montamarta. Municipio de unos 600 habitantes. Su construcción más relevante es la ermita de Santa María del Castillo (siglo XVI), que acoge una talla de la Virgen del Castillo, patrona de la localidad. Se encuentra a la salida, en la cima de una colina junto a un brazo (que suele estar seco) del embalse de Ricobayo. También cabe destacar, en el pueblo, la iglesia parroquial de San Miguel Arcángel (siglo XVI), de estilo renacentista, y lo poco que se mantiene en pie (la fachada principal) del Monasterio de los Jerónimos (siglos XV-XVI).

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  Etapa 23: Montamarta - Granja de Moreruela (22,9 km)

 

  De Montamarta a Fontanillas de Castro. Desde la plaza Mayor tomamos la calle de la ermita y, por la derecha, seguimos el evidente camino de tierra que se dirige a la bonita ermita de Santa María del Castillo. Dejamos ésta a mano izquierda y, poco después, doblamos a la derecha por una pista de tierra, avanzando no muy lejos de la nacional (que tenemos a la derecha).

- 3,7 Cruzamos otra vez la plataforma en construcción de la futura línea del AVE Madrid - Galicia. Seguimos recto. Medio kilómetro después nos desviamos a la derecha.

- 0,8 Nacional N-630. Este es el punto donde los que quieran ir a Tábara por la N-631 (que nace 500 metros más arriba, ver apartado "Al loro") deben seguir la carretera a la izquierda. Nosotros continuamos el camino y cruzamos la nacional.

- 0,9 De nuevo el camino cruza la nacional N-630. Si aquí seguimos por la derecha la nacional 1,2 km, en vez de cruzarla y continuar el camino, nos ahorramos 700 metros. Nosotros describimos aquí el camino oficial, que traza una semicircunferencia de 1,9 km (acercándose al embalse de Ricobayo) para volver a la misma carretera.

- 1,9 Nacional N-630. La seguimos por la izquierda para cruzar por ella uno de los brazos del embalse de Ricobayo.

- 1,1 Tomamos un camino de tierra por la izquierda de la nacional. Si seguimos la nacional hasta Fontanillas ahorramos 1 km, pero en este caso no merece la pena pues el camino es mucho más interesante y pasa por el despoblado de Castrotorafe. Siguiendo el camino, a 400 metros doblamos a la derecha, con el embalse de Ricobayo a nuestra izquierda. Más adelante encontramos una intersección sin señalizar: seguimos recto. Unos 200 metros después nos desviamos a la izquierda (sí está señalizado), ya en dirección al despoblado de Castrotorafe.

- 1,8 Pista de acceso a Castrotorafe, que tenemos justo a la izquierda. En este punto, quien quiera ir al bar-restaurante de Fontanillas ya debe ir por la derecha a la nacional. Nosotros seguimos recto.

- 1,3 Giro a la derecha en ángulo recto. Vemos Fontanillas de Castro delante.

- 0,5 Intersección: recto para ir a Fontanillas; a la izquierda para continuar el camino. Nosotros seguimos recto.

- 0,6 Fontanillas de Castro, iglesia.

 

  El despoblado de Castrotorafe. Fue una ciudad medieval fortificada, habitada desde el siglo XII hasta el siglo XVIII, y conocida popularmente con el nombre de "Zamora la Vieja" por su importancia estratégica en un vado del río Esla. Su origen, según algunos estudios, proviene de un asentamiento romano. Entre los siglos XII y XIV fue sede de la orden de Santiago. Hoy en día tan sólo quedan las ruinas de la primitiva muralla y del castillo.

 

  Fontanillas de Castro. Pequeña aldea del municipio de San Cebrián de Castro, de poco menos de cien habitantes.

 

  De Fontanillas de Castro a Riego del Camino. Por la izquierda bordeamos el pueblo hasta recuperar el camino de tierra (y la señalización) que se dirige a Riego del Camino, visible al fondo.

- 2,5 Cruzamos un arroyo por un paso de hormigón; poco después nos desviamos a la derecha, salimos a la nacional N-630 y por ella entramos en Riego del Camino.

- 1,3 Riego del Camino. El albergue está en medio del pueblo, a la derecha de la nacional.

 

  Riego del Camino. Aldea del municipio de Manganeses de la Lampreana, de unos 120 habitantes.

 

  De Riego del Camino a Granja de Moreruela. Desde la nacional tomamos a mano izquierda, en diagonal, una calle que en 250 metros nos conduce de nuevo a una pista agraria; la seguimos doblando a la derecha. Así, sin más, dos largas rectas nos llevan directamente a Granja de Moreruela, donde el albergue y su bar están a la entrada, a pie de nacional. Y la iglesia, también junto a la nacional, la encontramos un poco más adelante.

- 6,5 Granja de Moreruela, iglesia.

 

  Granja de Moreruela. Municipio de unos 300 habitantes. La iglesia parroquial de San Juan Bautista se construyó, en parte, con piedras de sillería procedentes del monasterio de Santa María.

El monasterio de Santa María de Moreruela. Distante 3,4 kilómetros de Granja de Moreruela, y apartado del camino, se encuentran las ruinas de lo que había sido el primer monasterio cisterciense de España, construido en el siglo XII. De la enorme y monumental edificación, emplazada en un paraje solitario, tan sólo quedan en pie una parte del muro y la cabecera de la iglesia, compuesta de siete pequeños ábsides superpuestos verticalmente a tres niveles.

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                                                         Via de la Plata

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  Etapa 24A: Granja de Moreruela - Benavente (27,2 km)

 

  De Granja de Moreruela a Santovenia del Esla. Detrás de la iglesia de Granja de Moreruela una cruz metálica nos indica que nuestra dirección, hacia Astorga, es a la derecha por la calle San Juan. Luego, por otra a calle a mano izquierda ascendemos hasta la parte más alta del pueblo, donde hay una antena metálica. Antes de llegar a dicha antena accedemos por la derecha, en un tramo campo a través, a una rectilínea pista de tierra.

- 2,4 Carretera ZA-123. La seguimos unos metros a mano derecha para continuar, por la izquierda, por un camino boscoso que avanza cerca de la N-630.

- 0,8 Hostal con bar-restaurante Oviedo (al otro lado de la nacional). Seguimos recto.

- 1,8 Desembocamos en una pista (justo a la derecha tenemos la nacional) y la seguimos a la izquierda. A 250 metros doblamos por otra pista a la derecha.

- 1,9 Giro a la derecha y, antes de llegar a la nacional, seguimos otra pista a la izquierda.

- 2,3 Santovenia del Esla, iglesia.

 

  Santovenia del Esla. Municipio de unos 300 habitantes. Cabe destacar la iglesia de Nuestra Señora del Tobar.

 

  De Santovenia del Esla a Villaveza del Agua. A la salida nos desviamos por la derecha de la nacional, cruzamos el arroyo Prado del Valle, y subimos hasta el cementerio.

- 1,1 Nacional N-630. La seguimos por la derecha, por un camino paralelo.

- 1,0 Nos alejamos de la nacional por un camino que sale a la izquierda. En 300 metros doblamos a la derecha por otra larga pista de concentración parcelaria; a su término, accedemos a Villaveza del Agua regresando a la nacional.

- 3,8 Villaveza del Agua.

 

  Villaveza del Agua. Municipio de poco más de 200 habitantes.

 

  De Villaveza del Agua a Barcial del Barco. A la salida tomamos una pista por la izquierda de la nacional; a lo lejos ya vemos la torre de la iglesia de Barcial del Barco. A la entrada de dicha población pasamos bajo la torre de la iglesia de Santa María, girando luego a la derecha por un repecho hasta salir a la nacional.

- 2,1 Barcial del Barco, iglesia.

 

  Barcial del Barco. Municipio de algo menos de 300 habitantes. Cabe destacar la pequeña iglesia de Santa María; su bonita torre es octogonal en la parte superior. En el interior de la iglesia se conserva una talla de Santiago Apóstol del siglo XVI.

 

  De Barcial del Barco a Villanueva de Azoague. A la salida de Barcial tomamos una calle a la derecha de la nacional.

- 0,9 Cruzamos la antigua línea del ferrocarril Vía de la Plata (ver "Al loro"). Nosotros seguimos recto, cruzando más adelante la nacional.

- 1,8 Giro a la izquierda en ángulo recto.

- 0,9 Cruzamos por un paso inferior la línea ferroviaria y la seguimos en paralelo.

- 0,7 Ascendemos a la vía para cruzar por el Puente de Hierro el río Esla. Inmediatamente tomamos un camino a la derecha, cerca del río, junto a unos chopos, y, más adelante, un giro a la izquierda nos conduce directamente a la siguiente población.

- 1,7 Villanueva de Azoague, entrada.

 

  Villanueva de Azoague. Municipio de unos 300 habitantes.

 

  De Villanueva de Azoague a Benavente. Siguiendo la misma calle de entrada desembocamos en la calle Mayor, que no es sino una rectilínea carretera que nos lleva a la entrada de Benavente.

- 2,3 Rotonda. Las flechas nos envían a la izquierda para salvar por un paso inferior la N-525, y luego desaparecen. Llegamos así al cruce entre la avenida Ferial y la avenida Libertad. Si queremos ir al albergue (a 1,2 km), que se encuentra en la antigua estación de tren, seguimos a la izquierda la avenida Ferial y, luego por la derecha, la carretera de la Estación. Si queremos continuar el camino sin visitar Benavente, tomamos la carretera de la Estación hasta el final y, por la derecha, vamos hacia la carretera de la Alcubilla (ver etapa siguiente). Si queremos ir al centro hay varias posibilidades, una de ellas es: Avenida Libertad, por la derecha calle Santa Clara y, siempre de frente, la ronda de los Pelambres, ronda de Madrid y calle de las Carnicerías.

- 1,7 Benavente, plaza Mayor.

 

  Benavente. Emplazada en la confluencia de los valles de los ríos Esla, Órbigo y Tera, la histórica ciudad de Benavente toma protagonismo en la Edad Media con la construcción del antiguo castillo de los Condes de Benavente, uno de los mayores de la época. Situado en un alto, y parcialmente destruido, mantiene hoy en día como su elemento más significativo la "Torre del Caracol" (siglo XVI), actual parador de turismo. Otras edificaciones históricas de la ciudad son: el Hospital de la Piedad (siglo XVI), fundado como hospital de peregrinos y en el que destaca la fachada de estilo renacentista; la bellísima iglesia de Santa María de Azogue (siglo XII), de base románica; la iglesia de San Juan del Mercado (siglo XII), también de base románica; y, por último, el edificio del Ayuntamiento (siglo XIX), de estilo neoclásico.

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  Etapa 25A: Benavente - Alija del Infantado  (21,9 km)

 

  De Benavente a Villabrázaro. La referencia para salir de Benavente es la avenida Cañada de la Vizana. Podemos llegar a ella por la calle de los Herreros (a la que salimos desde la plaza Mayor dejando a nuestra espalda el Ayuntamiento). Al final de la avenida Cañada de la Vizana, en una rotonda, seguimos de frente por el arcén de la carretera de la Alcubilla.

- 2,7 Gasolinera Camino de Santiago. Seguimos la misma carretera.

- 2,4 Dejamos la carretera (que va a Manganeses de la Polvorosa) para tomar a la derecha un camino de tierra, que serpentea en ascenso por un bosque de encinas. Cruzamos dos veces las vías abandonadas del antiguo ferrocarril.

- 1,3 Cruzamos por un paso inferior la autovía A-52 (Autovía de las Rías Bajas). Entramos en Villabrázaro pasando junto al bar.

- 1,2 Villabrázaro, iglesia.

 

  Villabrázaro. Municipio de unos 300 habitantes. La bonita iglesia parroquial de la Magdalena data del siglo XVIII.

 

  De Villabrázaro a Maire de Castroponce. Continuamos por la misma ancha calle, para alejarnos por una carreterita local sin apenas tráfico.

- 4,6 Cruzamos la carretera de Pobladura del Valle a Morales de Rey. A 300 metros desembocamos en otra carretera, con la cual ya llegamos a la siguiente localidad. A su entrada, a mano izquierda, vemos unas bodegas-cuevas.

- 3,5 Maire de Castroponce.

 

  Maire de Castroponce. Municipio de unos 150 habitantes, emplazado a la vera del río Órbigo.

 

  De Maire de Castroponce a Alija del Infantado. A la salida del pueblo dejamos la carretera para seguir de frente, en la misma dirección, una pista asfaltada. 700 metros antes del Puente de la Vizana abandonamos la provincia de Zamora para entrar en la provincia de León.

- 2,7 Puente de la Vizana, sobre el río Órbigo. En este importante paso de la calzada romana se emplazaba La Vizana, pueblo desaparecido en el siglo XIX. Cruzamos el bonito puente continuamos por la izquierda la carretera LE-114 (ver sección "Al loro" para un atajo), en una larga recta, tras la cual se encuentra Alija del Infantado.

- 1,9 Bodegón de Ozaniego. Aquí está el albergue privado, además de un bar-restaurante. Seguimos la carretera y entramos en Alija del Infantado; para ir a la plaza Mayor doblamos a la derecha por la calle Principal, mientras que para seguir el camino continuamos por la misma carretera (que divide el pueblo en dos mitades).

- 1,6 Alija del Infantado, plaza Mayor.

 

  Alija del Infantado. Municipio de unos 800 habitantes. Tres son sus monumentos destacados: el Castillo-Palacio (siglos XV-XVI), sólida construcción de planta cuadrada, completamente restaurado y de visita libre; la iglesia de San Esteban (siglos XIII-XVI), en la parte alta, románica y con un interesante artesonado mudéjar; y la iglesia de San Verísimo (siglo XIII), en la plaza Mayor, también de estilo románico aunque con pórtico renacentista.

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  Etapa 26A: Alija del Infantado - La Bañeza (22,1 km)

 

  De Alija del Infantado a Quintana del Marco. Desde la plaza Mayor de Alija retrocedemos 400 metros para volver a la carretera-calle Real, que tomamos a la derecha. Esta calle se prolonga en la misma carretera por la que entramos ayer (LE-114).

- 3,2 Tomamos a la derecha la carretera de La Nora. A 100 metros, justo después de cruzar por un puente el río Jamuz, doblamos a la izquierda una pista de tierra. La vamos siguiendo, con el río a mano izquierda.

- 5,5 Quintana del Marco.

 

  Quintana del Marco. Municipio de unos 360 habitantes. Se emplaza cerca de donde existió un importante enclave romano, en el que se hallaron valiosos vestigios; entre ellos había un busto de Marco Aurelio, expuesto ahora en la flecha de la iglesia parroquial. De Quintana también cabe destacar el Castillo del Torreón, del siglo XV, mandado a construir por los Condes de Luna.

 

  De Quintana del Marco a Villanueva de Jamuz. Avanzamos recto, en paralelo al río, que mantenemos a mano izquierda.

- 3,3 Acceso a Villanueza de Jamuz. El pueblo está a nuestra izquierda, a escasos 200 metros.

 

  Villanueva de Jamuz. Bonita localidad rural, de 240 habitantes; sin duda merece la pena entrar aunque sea para una breve visita. De su patrimonio histórico merece una atención el Castillo de los Quiñones, de los siglos XIV-XV, en el que destaca la Torre del Homenaje, y la iglesia de San Cipriano, levantada el siglo XIII pero con numerosos elementos posteriores (la torre es del siglo XIX).

 

  De Villanueva de Jamuz a La Bañeza. Continuamos recto, en paralelo al río Jamuz, que tenemos a mano izquierda.

- 2,4 Se acaba la pista; bordeamos una pequeña plantación de chopos y continuamos en la misma dirección, algo más alejados del río. A tramos caminamos por senda herbosa, pero no hay pérdida posible.

- 1,5 Desembocamos en una pista; a la izquierda vemos un paso sobre el río, que nos permite acceder a Santa Elena de Jamuz, distante 400 metros. Nosotros giramos a la derecha y, 150 metros más adelante, doblamos por otra pista a la izquierda. Poco después desembocamos en la carretera LE-114, que seguimos 130 metros.

- 0,8 Bifurcación; podemos tomar la pista que arranca por la derecha de la carretera, o bien continuar por la misma carretera. La segunda opción ahorra exactamente 1 kilómetro, pero nosotros recomendamos y seguiremos la primera. Así pues, tomamos dicha pista, en ligera subida.

- 1,3 Giramos a mano izquierda por otra pista de tierra, y pasamos junto a una pequeña central fotovoltaica. Más adelante hay una bifurcación no señalizada; la buena dirección es a la derecha.

- 1,2 Cruzamos por un paso inferior la autovía A-6. A 800 metros torcemos a la izquierda y, poco después, ya llegamos a la larga calle Santa Elena, de entrada a La Bañeza.

- 2,2 Bifurcación al albergue (al final de la recta, bien señalizado). Para ir al albergue, que está a 450 metros, trazar un giro izquierda-derecha, enfilar la calle San Julián y torcer a la derecha por la calle San Roque; para continuar el camino, seguimos la calle Santa Elena, al final torcemos a la izquierda, cruzamos la plaza de los Reyes Católicos (dejándola a mano izquierda), y tomamos la calle Juan de Mansilla hasta el final.

- 0,7 La Bañeza, plaza Mayor.

 

  La Bañeza. Es capital comarcal, con casi 11.000 habitantes, y se encuentra emplazada en la rica vega del río Órbigo. Su monumento más destacado es la iglesia del Salvador, que en su origen, en el siglo X, formaba parte de un monasterio levantado con el propósito de alojar, entre otras personas necesitadas, a peregrinos. Profundamente restaurada en el siglo XVI (de la románica original queda bien poco), destaca la fachada, de estilo plateresco, y el retablo del altar mayor (siglo XVII), de estilo barroco. Su otra iglesia, la de Santa María, en la plaza Mayor, data del siglo XVI. Junto a ella se levanta el bonito edificio del Ayuntamiento, de inicios del siglo XX.

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  Etapa 27A: La Bañeza - Astorga (24,5 km)

 

  De La Bañeza a Palacios de Valduerna. Desde el albergue no es necesario bajar al centro; tomamos, siguiendo la señalización, la calle Santa Lucía hasta el final, cruzamos la carretera CL-622 (Mercadona a mano izquierda), seguimos recto la calle del Salvador hasta el final y, con un giro derecha-izquierda, tomamos la calle Marcos de Segovia, que se prolonga en la carretera de Villalis.

  Desde la plaza Mayor; tomamos a la izquierda (según llegamos ayer), la calle semipeatonal del Reloj, al final de la cual giramos a la derecha por la calle Vía de la Plata, y la vamos siguiendo siempre recto hasta la calle Marcos de Segovia, que se prolonga en la carretera de Villalis.

- 1,8 (desde el albergue) / 1,6 (desde la plaza Mayor) Dejamos la carretera por una calle a mano derecha. A 150 metros seguimos de frente por una pista de tierra y, a otros 230 metros, nos desviamos a la izquierda para encaminarnos al antiguo puente de hierro del ferrocarril.

- 0,6 Cruzamos el río Duerna por el puente de hierro de la línea de tren Vía de la Plata, abandonada desde 1985 (en los últimos tiempos algunas iniciativas populares reclaman su reapertura). Pocos metros más adelante tomamos una pista de tierra a mano izquierda, que nos lleva junto a la A-6.

- 1,0 Cruzamos la autovía A-6 bajo el viaducto del Duerna. Continuamos en paralelo a la autovía, que tenemos a mano derecha: A 700 metros giramos a la izquierda, en ángulo recto, por una pista de tierra y, 250 metros más adelante, tomamos otra por la derecha. Y así llegamos a Palacios de Valduerna, donde la señalización, después de cruzar el río Peces, nos invita a pasar por delante de la iglesia.

- 2,5 Palacios de Valduerna, plaza de la Constitución (Ayuntamiento).

 

  Palacios de la Valduerna. Localidad de poco más de 300 habitantes, y cabecera del municipio homónimo. De su patrimonio cabe destacar el Castillo de los Bazán (siglo XIV), que sólo conserva la torre-vivienda y un muro; para verlo (está a 300 metros), justo cruzar el río Peces a la entrada de la localidad debemos girar a la izquierda. Por otra parte, la iglesia de Santa María resguarda pinturas tardo-románicas en su interior.

 

  De Palacios de la Valduerna a Celada de la Vega. Cruzamos Palacios de Valduerna por la carretera, hacia arriba; a la salida tomamos a la derecha una pista que pasa por delante del cementerio. Iniciamos así un agradable y solitario trayecto por pista de tierra, sin pérdida posible (aunque en algunos cruces no haya flechas), pues siempre debemos tirar recto.

- 6,9 Salimos a una carretera local. La seguimos por la derecha 600 metros hasta tomar, de frente, otra rectilínea pista de tierra. Y así nos vamos acercando, en diagonal, a la autovía A-6, hasta colocarnos en paralelo a ella.

- 3,7 Cruzamos por un paso inferior la autovía A-6. Por la izquierda alcanzamos la N-VI; poco después tomamos un camino a la derecha de la nacional.

- 1,7 Puente romano Valimbre, restaurado a finales de los años 90. Por él cruzamos el río Turienzo. Pasado el puente, podemos optar por llegar a Celada por el camino de siempre (pista a la derecha), o por el actualmente señalizado (pista a la izquierda); el primero desemboca en Celada a la altura de la nacional, donde hay los servicios (bares y restaurantes), mientras que el segundo llega a Celada por la parte alta y obvia dichos servicios. Nosotros describimos el actualmente señalizado; así pues, cruzamos de nuevo la nacional y tomamos una senda que avanza a su vera.

- 1,4 Chalé en un alto. Tenemos la nacional justo a mano derecha. Para evitar el peligro que supone andar por su arcén, con un ahorro de apenas 400 metros, el camino se desvía a la izquierda y baja hasta una carretera local que, por la derecha, ya nos conduce a Celada de la Vega. Como ya hemos dicho, los servicios están a pie de la nacional, y el camino oficial actual pasa de ellos olímpicamente. De hecho, ni siquiera hay ningún aviso de su existencia.

- 1,2 Celada de la Vega, iglesia.

 

  Celada de la Vega. Localidad de poco menos de 200 habitantes, perteneciente al municipio de San Justo de la Vega.

 

  De Celada de la Vega a Astorga. Al final de la calle Galicia, dejando la iglesia a mano derecha, doblamos a la izquierda por una corta calle que enseguida se convierte en pista de tierra. A 200 metros tomamos otra pista a la derecha; ya vemos las torres de la catedral de Astorga al fondo.

- 1,8 Cruzamos la autopista AP-71 por un paso inferior. Seguimos en la misma dirección.

- 1,0 Desembocamos en la N-VI, a la entrada de Astorga. La seguimos. Más adelante giramos a la derecha, en dirección al “conjunto histórico”, por la plaza San Roque, subimos por las escaleras romanas y, de frente, seguimos la calle de La Bañeza hasta la plaza España.

- 1,1 Astorga, plaza España (Ayuntamiento).

 

  Astorga. Ver Camino Francés.

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                                                             Camino Sanabrés

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  Etapa 24S: Granja de Moreruela - Tábara (25,3 km)

 

  De Granja de Moreruela a Faramontanos de Tábara. Detrás de la iglesia de Granja de Moreruela una cruz metálica nos indica que nuestra dirección, hacia Ourense, es a la izquierda. Enfilamos la calle Dr. González Galindo, que a la salida de la población se prolonga en una cómoda pista de tierra.

- 1,4 Justo pasado un monolito de granito dedicado al Camino, ignoramos la señalización y tomamos a la derecha, en diagonal, una pista en ligera subida. (En este punto, quienes quieran visitar las ruinas del Monasterio de Santa María de Moreruela, deben continuar recto, al final de la pista torcer a la izquierda y, al desembocar en una carretera local, doblar a la derecha.)

- 2,9 Giro a la derecha. Avanzamos por pista de tierra y a 1 km doblamos a la izquierda.

- 1,7 Carretera de Faramontanos de Tábara. La seguimos para cruzar el río Esla por el Puente Quintos (1920).

- 0,8 Justo cruzar el puente el camino se desvía a la izquierda hacia la vera del río, en un tramo de senda, quebrado, que quizá nos fuerce a apoyarnos con las manos; los ciclistas deben continuar por la carretera. 1 km más adelante subimos por la derecha hasta un alto, en una explanada, con bonitas vistas sobre el río y el puente. La señalización en este punto es escasa; tomamos a la izquierda una pista de tierra en ligero descenso.

- 3,0 Desembocamos en otra pista de tierra. La seguimos a mano izquierda.

- 1,5 Entrada a la finca Val de la Rosa. Giramos a la derecha, avanzando otra vez por pistas de concentración parcelaria.

- 1,6 Cruzamos la carretera local de Santa Eulalia de Tábara. A 500 metros giramos a la izquierda.

- 2,4 Nos desviamos a la derecha para encarar la larga recta a Faramontanos de Tábara.

- 3,0 Faramontanos de Tábara, iglesia de San Martín.

 

  Faramontanos de Tábara. Localidad de casi 500 habitantes, en la cual destaca la iglesia de San Martín.

 

  De Faramontanos de Tábara a Tábara. Salimos de Faramontanos por la calle del Pozo y la calle de la Cañada, cruzamos la carretera ZA-123 y tomamos de frente una pista de tierra.

- 2,9 Giro a la izquierda. Es una zona afectada por el movimiento de camiones de las cercanas obras del AVE. 750 metros más adelante giramos a la derecha.

- 2,1 Cruzamos la plataforma del AVE y seguimos de frente.

- 2,0 Tábara, iglesia de Santa María.

 

  Tábara. Municipio con poco menos de 1.000 habitantes. La sobria iglesia de Santa María, sucesora del desaparecido monasterio de San Salvador (en el cual se ilustró en el siglo X el códice denominado "Beato de Tábara"), conserva de su pasado románico la torre y los muros laterales.

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  Etapa 25S: Tábara - Santa Marta de Tera (22,7 km)

 

  De Tábara a Bercianos de Valverde. Desde la iglesia de Tábara tomamos el mismo por el que llegamos. Nos alejamos de la población siguiendo una pista de tierra.

- 1,5 Cruzamos la plataforma del AVE. Por la izquierda nos colocamos en paralelo a la plataforma y, pocos metros más adelante, nos alejamos de ella en un desvío a la derecha. Enseguida tomamos otro desvío a la izquierda.

- 1,7 Cruzamos la carretera ZA-121. A 500 metros doblamos a la derecha. Avanzamos un largo trecho por pista de tierra, entre claros bosques de encinas, siempre en la misma dirección.

- 6,9 Bifurcación Bercianos-Villanueva. Está perfectamente señalizada con un panel vertical. Quien opte por Villanueva de las Peras tiene la descripción más abajo. Nosotros seguimos el camino oficial y, por tanto, giramos a la derecha. A 600 metros doblamos a la izquierda, poco después a la derecha y, algo más adelante, a la izquierda una vez más, por sucesivas pistas.

- 3,3 Cruzamos una carretera local. A 300 metros giramos a la derecha para entrar en Bercianos de Valverde por la calle Mayor, dejando la iglesia a mano izquierda.

- 1,0 Bercianos de Valverde.

 

  Bercianos de Valverde. Pueblo de menos de 100 habitantes, perteneciente al municipio de Pueblica de Valverde.

 

  Variante por Villanueva de las Peras. Desde la bifurcación seguimos recto.

- 2,0 Cruzamos una carretera local y seguimos de frente.

- 1,6 Villanueva de las Peras. Es un municipio con poco más de 100 habitantes. Llegamos a la intersección carretera - calle de Abajo (la iglesia está arriba, a la izquierda). Salimos de la localidad por la calle de Abajo.

- 1,3 Giramos a la izquierda, por una zona de cultivo de chopos. A 300 metros giramos a la derecha y poco después recuperamos el camino oficial.

- 0,5 Camino oficial (giro a la izquierda).

 

  De Bercianos de Valverde a Santa Croya de Tera. Salimos de Bercianos torciendo a mano izquierda por la calle Eras. A 400 metros cruzamos el río Castro por un pequeño puente, trazamos dos giros sucesivos izquierda-derecha por pistas de concentración parcelaria, e iniciamos la subida a El Tomillar (a la izquierda hay bodegas-cuevas excavadas en la tierra arcillosa de las pequeñas colinas).

- 2,6 Cabaña de paja. Seguimos recto. Más adelante descendemos al valle del Tera, y cruzamos por un puente el Canal del Margen Derecho del Tera.

- 3,5 Carretera ZA-120. La seguimos hasta Santa Croya.

- 0,7 Santa Croya de Tera, ayuntamiento.

 

  Santa Croya de Tera. Municipio de 350 habitantes. De su iglesia cabe destacar la pila bautismal (siglo XVI) y la imagen de Santa María (siglo XV).

 

  De Santa Croya de Tera a Santa Marta de Tera. Seguimos la misma calle-carretera; llegamos a Santa Marta después de cruzar el río Tera por el largo puente de la carretera.

- 1,5 Santa Marta de Tera, iglesia románica.

 

  Santa Marta de Tera. Localidad de poco más de 200 habitantes, perteneciente al municipio de Camarzana de Tera. En su plaza Mayor se encuentra la interesante iglesia de Santa Marta; se trata de una de las edificaciones románicas más antiguas de la península, datada a mediados del siglo XI. Formaba parte de un monasterio del que no quedan vestigios. En su portada meridional hay dos interesantes esculturas de piedra, una de las cuales está considerada la representación más antigua que existe del apóstol Santiago como peregrino.

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  Etapa 26S: Santa Marta de Tera - Mombuey (36,9 km)

 

  De Santa Marta de Tera a Calzadilla de Tera. Desde la plaza Mayor, y situados de cara a la iglesia, tomamos a nuestra derecha la calle de Río. Vamos avanzamos en dirección oeste, en paralelo al cauce del río Tera. Por cómodas pistas de tierra, caminamos plácidamente entre bosques de ribera y algunas plantaciones de chopos. Varios desvíos bien señalizados nos sitúan a la vera del Tera, que mantenemos a nuestra izquierda.

- 5,8 Carretera ZA-120. Ojo, pues la señalización aquí es algo confusa; al salir a la carretera debemos seguirla a mano izquierda para cruzar el río Tera.

- 0,5 Dejamos la carretera por una pista de tierra a mano derecha.

- 3,1 Carretera de Calzadilla de Tera. La seguimos a la derecha.

- 0,7 Dejamos dicha carretera por un camino a mano derecha; quien vaya al albergue de Calzadilla es mejor que no deje la carretera, pues se encuentra en la entrada. Nosotros seguimos el camino, y a 500 metros cruzamos un canal de riego.

- 1,0 Calzadilla de Tera, cruce con la carretera.

 

  Calzadilla de Tera. Localidad de algo menos de 200 habitantes, cabecera del municipio homónimo.

 

  De Calzadilla de Tera a Olleros de Tera. Cruzamos la carretera y tomamos la calle de la iglesia hasta la misma. La iglesia, a las afueras, se encuentra en estado ruinoso. Por la derecha desembocamos de nuevo en la misma carretera que habíamos cruzado, la seguimos unos metros hacia abajo para cruzar un canal y tomamos el camino de tierra en paralelo a dicho canal. Más adelante cruzamos dicho canal para entrar en Olleros de Tera, y todo recto llegamos a la iglesia.

- 2,3 Olleros de Tera, iglesia.

 

  Olleros de Tera. Localidad perteneciente al municipio de Calzadilla de Tera. Cuenta con unos 180 habitantes.

 

  De Olleros de Tera a Villar de Farfón. Desde la iglesia retrocedemos para tomar, torciendo a la izquierda, la calle de la Fuente, por la cual cruzamos el pueblo y salimos de él. Cruzamos una carretera y proseguimos en la misma dirección.

- 2,0 Santuario de Agavanzal. Seguimos la pista.

- 0,8 Dejamos (excepto los ciclista) la pista para tomar una senda-atajo que nos lleva junto al cauce del río Tera. Algo más adelante salimos a una carretera; la tomamos a la izquierda en subida para alcanzar la presa del embalse.

- 1,5 Presa del embalse de Agavanzal. Cruzamos la presa.

- 0,6 Tomamos a la izquierda una pista asfaltada, que bordea la vertiente norte del embalse.

- 2,7 Salimos a una carretera. La seguimos a la izquierda.

- 0,4 Villar de Farfón, iglesia.

 

  Villar de Farfón. Aldea en la que viven poco más de una decena de personas, perteneciente al municipio de Rionegro del Puente.

 

  De Villar de Farfón a Rionegro del Puente. Tomamos a la derecha la calle Travesía de la Iglesia, por la cual salimos de Villar de Farfón. Caminamos un largo trecho por la misma pista, cruzando bosques mixtos de pinos, encinas y robles. A la entrada de Rionegro del Puente pasamos junto a unas fábricas, poco después salvamos por una pasarela el río Negro y, torciendo a la derecha, cruzamos por un paso inferior la N-525 para llegar al centro del pueblo.

- 6,1 Rionegro del Puente, iglesia.

 

  Rionegro del Puente. Con unos 180 habitantes, cuenta con municipio propio. Es la localidad natal de Diego de Losada (1511 aprox. - 1569), fundador de Caracas. Su monumento más relevante es el precioso santuario de la Virgen de La Carballeda (patrona de la comarca), sede de la Cofradía de los Falifos, la más antigua del Camino de Santiago. El santuario tiene su origen en una pequeña ermita románica (de la que se conservan vestigios), sobre la cual se edificó el vigente templo. Por otra parte, el edificio del actual albergue funcionó antiguamente como hospital de peregrinos.

 

  De Rionegro del Puente a Mombuey. Salimos por la calle de la Vereda, en paralelo a la nacional y dejando a mano izquierda el albergue. A escasos 200 metros nos desviamos a la derecha por un camino de tierra.

- 0,8 Cruzamos por un paso elevado la autovía A-52, conocida como Autovía de la Rías Baixas (Benavente - Rías Baixas). Al otro lado torcemos a la izquierda para avanzar en paralelo a la autovía. A poco más de un kilómetro variamos ligeramente nuestra dirección para alejarnos de la autovía y proseguir en paralelo a la N-525.

- 2,8 Salimos a una carretera (si la seguimos 300 metros por la izquierda llegamos a la nacional, a la altura de un bar-restaurante). Nosotros cruzamos la carretera y seguimos recto.

- 4,5 Trasera del hotel-bar-restaurante La Ruta. Seguimos en la misma dirección y entramos en Mombuey por la N-525; poco después doblamos a mano izquierda por la calle de la Iglesia (en la cual está el albergue).

- 1,3 Mombuey, iglesia.

 

  Mombuey. Municipio que cuenta con algo más de 400 habitantes. Su monumento más importante es la iglesia de Nuestra Señora de la Asunción; de base románica (siglo XIII), aunque con importantes reformas posteriores (siglos XVIII-XIX), conserva de su primitiva fábrica la original torre fortaleza.

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  Etapa 27S: Mombuey - Puebla de Sanabria (31,0 km

 

  De Mombuey a Cernadilla. Tal y como llegamos a la iglesia de Mombuey doblamos a la derecha hacia la nacional N-525 y, sin cruzarla, avanzamos en paralelo a ella.

- 2,8 Cruzamos la autovía A-52 por un puente. De inmediato encontramos un desvío provisional por las obras del AVE; por la derecha tomamos un camino de tierra en paralelo a la autovía, a unos 200 metros nos desviamos a la izquierda, cruzamos la plataforma del AVE a nivel y llegamos a Valdemerilla.

- 1,8 Valdemerilla, iglesia. Tomamos a la derecha la calle Príncipe de Asturias, cruzamos la pequeña aldea y seguimos una pista asfaltada. Sin más, llegamos a Cernadilla, a la entrada de la cual encontramos la ermita del Cristo.

- 3,5 Cernadilla, iglesia.

 

  Cernadilla. Localidad cabecera municipal, con algo menos de 100 habitantes.

 

  De Cernadilla a San Salvador de Palazuelo. Cruzamos Cernadilla y salimos por una pista cimentada avanzando en la misma dirección. Entramos en San Salvador de Palazuelo junto a la ermita de Santa Lucía.

- 1,9 San Salvador de Palazuelo, iglesia.

 

  San Salvador de Palazuelo. Pedanía de Cernadilla, con unos 60 habitantes. Destaca la bonita iglesia de la Transfiguración del Señor; de su origen románico se conserva parte de los muros norte y sur, y las dos portadas.

 

  De San Salvador de Palazuelo a Entrepeñas. Salimos de la aldea en la misma dirección este, por la calle de las Entrepeñas, que pronto se convierte en una pista de tierra.

- 2,0 Cruzamos una carretera local y seguimos recto. A medio kilómetro desembocamos en una pista asfaltada, que ya seguimos hasta la aldea de Entrepeñas.

- 1,4 Entrepeñas, iglesia.

 

  De Entrepeñas a Asturianos. Por delante de la iglesia tomamos a mano derecha la calle Asturianos. A la salida de Entrepeñas nos desviamos por un camino de tierra a mano izquierda; la señalización provisional, que da un pequeño rodeo, indica seguir recto por la carretera, pero si las obras del AVE están detenidas podemos obviarla.

- 1,3 Cruzamos por un paso inferior la plataforma del AVE. Poco después cruzamos por un puente la autovía A-52 y, por la izquierda, ya llegamos a Asturianos, pasando antes por la iglesia de la Asunción.

- 1,7 Asturianos, cruce con la N-525.

 

  Asturianos. Localidad cabecera municipal, en la que viven poco más de 100 personas. Justo a la entrada, a pie de camino, encontramos la imponente iglesia de la Asunción, con interesantes retablos barrocos del siglo XVIII. A pie de nacional, y también junto al camino, se emplaza la ermita del Carmen, que conserva una imagen de su titular muy querida en la comarca.

 

  De Asturianos a Palacios de Sanabria. Salimos de Asturianos siguiendo la nacional N-525 por la izquierda (la señalización da una pequeña vuelta de escaso interés por el pueblo, pero enseguida regresa a la nacional).

- 0,5 Dejamos la nacional para tomar por la derecha una carretera local. A 250 metros la abandonamos por una pista de tierra, a la izquierda, que vamos siguiendo un largo rato. Antes de entrar en Palacios de Sanabria cruzamos la carretera CL-622.

- 2,7 Palacio de Sanabria, iglesia. Los servicios están a pie de la nacional.

 

  Palacios de Sanabria. La localidad, cabecera municipal, cuenta con algo más de 100 habitantes.

 

  De Palacios de Sanabria a Otero de Sanabria. Por delante de la iglesia de Palacios continuamos por una pista de tierra en la misma dirección.

- 1,7 Cruzamos una carretera local.

- 0,6 Remesal. Salimos por pista de tierra.

- 1,6 Cruzamos por un puente la autovía A-52. A 300 metros nos desviamos por un camino a la derecha, que ya nos conduce a Otero de Sanabria.

- 1,2 Otero de Sanabria, iglesia.

 

  Otero de Sanabria. Pequeña aldea en la que se encuentra, a la salida y junto a la nacional (200 metros fuera del camino), el bonito santuario de Nuestra Señora de los Remedios (siglos XVIII-XIX).

 

  De Otero de Sanabria a Puebla de Sanabria. Cruzamos de largo el pueblo de Otero y a la salida desembocamos en una carretera local que tomamos a la derecha.

- 1,5 Pasamos bajo la A-52. Seguimos la misma carretera.

- 1,0 Llegamos a Triufé. A la entrada giramos a la izquierda y seguimos la calle.

- 0,6 Carretera local. La seguimos a mano izquierda.

- 1,0 Cruzamos la A-52 por un puente. A 350 metros salimos a la nacional N-525, que tomamos a la derecha.

- 0,6 Bar-restaurante-hotel La Casona de Sanabria. Seguimos hasta la rotonda y continuamos por la carretera de la izquierda.

- 1,6 Puebla de Sanabria, intersección justo pasado el puente sobre el río Tera (en la parte de abajo). Hasta la iglesia y el castillo (por la izquierda) son 600 metros más, en subida.

 

  Puebla de Sanabria. Municipio de unos 1.500 habitantes. El casco antiguo de la población, de aire medieval, se encuentra muy bien conservado y está declarado conjunto histórico-artístico nacional. Algunas de sus edificaciones, de gran riqueza ornamental, conservan todavía el escudo de armas medieval en la fachada, y, en verano, algunas casas engalanan con flores los balcones, lo que todavía embellece más el conjunto. Los principales monumentos del casco antiguo son: el magnífico castillo de las condes de Benavente (siglo XV), emplazado en la cima de la colina en la que se asienta el pueblo; el edificio porticado del Ayuntamiento, en la plaza Mayor; y la iglesia de Nuestra Señora de Azogue (románica de origen, pero muy reformada), delante del Ayuntamiento, la cual resguarda un pila bautismal del siglo XIII y un órgano de finales del siglo XVIII.

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  Etapa 28S: Puebla de Sanabria - Lubián (29,5 km)

 

  De Puebla de Sanabria a Terroso. En la intersección pasado el puente sobre el río Tera, en la parte baja de la localidad, tomamos la carretera de la derecha para bordear por el norte la colina en la que se asienta el casco antiguo. Más adelante cruzamos, por esta misma carretera, el río Castro.

- 1,6 Torcemos a la izquierda por un camino de tierra, que nos desciende a la vera del río Castro. Avanzamos en paralelo a dicho río, sin cruzarlo.

- 2,9 Pasada una fábrica desembocamos en la nacional N-525. La seguimos 350 metros, hasta tomar a la izquierda una pista de tierra. A partir de aquí el camino está precariamente señalizado (quien lo prefiera puede optar por continuar por el arcén de la nacional); avanzamos entre el río Castro (izquierda) y la nacional (derecha), hasta volver a desembocar en ésta. Así pues, no hay pérdida posible.

- 3,2 Salimos de nuevo a la nacional. La seguimos 450 metros y tomamos a la derecha un bonito camino boscoso.

- 1,3 Iglesia de Santiago de San Martín de Terroso. Salimos a una carretera que dejamos enseguida por la derecha, junto a un campo de futbol, pasamos junto al crucero de Terroso y poco después llegamos a Terroso.

- 0,7 Terroso.

 

  Terroso. Aldea de unos 30 habitantes, del municipio de Cobreros. 700 metros antes pasamos junto a la bonita iglesia de Santiago de San Martín de Terroso.

 

  De Terroso a Requejo. A la salida el camino vira a la derecha para salvar por un puente la autovía A-52. Proseguimos por una pista de tierra, en un agradable tramo de profusa vegetación y, a unos 400 metros, nos desviamos por una senda a la izquierda. A través de un precioso bosque regresamos a la autovía, la cruzamos de nuevo por otro puente y, sin más, llegamos a Requejo.

- 2,2 Requejo, ayuntamiento.

 

  Requejo. Localidad y municipio de poco más de 150 habitantes. Sus casas de piedra balconadas ya revelan la influencia arquitectónica gallega. A la entrada vemos la iglesia de Requejo, y detrás de ella el Ayuntamiento. Frente al Ayuntamiento, al otro lado de la nacional, vemos la iglesia de San Lorenzo. Cerca, pero fuera del camino, se encuentra el Bosque del Tejedelo, un bosque primigenio con tejos y castaños milenarios.

 

  De Requejo a Padornelo. Siguiendo en la misma dirección, por delante del Ayuntamiento, tomamos la calle con la que cruzamos todo el pueblo. A la altura del cementerio debemos girar a la derecha hacia la nacional, pues el camino de ascenso a Padornelo está cerrado por las obras del AVE. Nadie sabe si alguna vez volverá a abrirse.

- 1,3 Nacional N-525, a la altura del hostal-bar-restaurante Tu Casa. Por el arcén de la nacional, en subida, caminamos un largo y monótono tramo. Afortunadamente el tráfico es escaso.

- 4,7 Ya casi en el alto, dejamos la nacional por un camino a la izquierda. Los que lo prefieran pueden seguir la nacional (ver "Al loro"). Pronto pasamos por debajo de los viaductos de la nacional y la autovía, para bordear el barranco de los Tornos siguiendo el trazado de la antigua carretera.

- 0,9 Puente sobre el arroyo de los Tornos. Volvemos a cruzar por abajo la autovía y, poco después, ascendemos por la ladera de la colina por encima del túnel de dicha autovía. Al final bajamos a Padornelo con la autovía a nuestra izquierda. A la entrada cruzamos la nacional.

- 3,0 Padornelo, iglesia.

 

  Padornelo. Es una pedanía de Lubián de unos 30 habitantes, emplazada a 1.310 metros de altitud.

 

  De Padornelo a Aciberos. Salimos de Padornelo por la nacional.

- 2,1 Nos desviamos a la derecha por la carretera a Lubián.

- 0,7 Tomamos a la izquierda un camino de tierra. Más adelante seguimos un sendero, algún tramo del cual suele estar anegado (parece un arroyo más que un camino), que ya nos baja a la aldea de Aciberos.

- 1,0 Aciberos.

 

  De Aciberos a Lubián. Cruzamos Aciberos de largo y continuamos por un precioso camino boscoso, en descenso.

- 1,2 Puente sobre el río Pedro. Más adelante cruzamos por un túnel la vía del tren y descendemos en un corto zigzag, resiguiendo por senda la ladera del valle del río Pedro hasta Lubián. Justo a la entrada de dicha población está el albergue de peregrinos y, 500 metros más adelante, la iglesia de San Mamés.

- 2,7 Lubián, iglesia.

 

  Lubián. Última población de la Vía de la Plata en Castilla y León. La localidad, cabecera municipal, no llega a los 200 habitantes. La iglesia de San Mamés es de estilo barroco.

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  Etapa 29S: Lubián - A Gudiña (23,8 km)

 

  De Lubián a A Canda. Cruzamos de largo Lubián por la parte baja (la nacional queda arriba, a nuestra derecha) siguiendo en la misma dirección, saliendo por una pista asfaltada en descenso. A 700 metros tomamos a la derecha una bonita calzada que nos baja al Santuario de la Tuiza. Poco antes de llegar al santuario cruzamos el río Tuela y pasamos bajo el viaducto de la autovía A-52.

- 2,0 Santuario de la Tuiza. Construcción barroca del siglo XVIII. Continuamos por una pista a la derecha (hay la opción de enlazar con la N-525, ver "Al Loro"), pasamos junto a un merendero y descendemos por pista asfaltada para tomar de frente una senda. Cruzamos el arroyo de la Tuiza por un puente de madera e iniciamos el ascenso por un agradable sendero sin pérdida posible, con algunos zigzag y con un pendiente que, excepto en un corto tramo al final, es suave.

- 4,0 Puerto de A Canda (entrada a Galicia). Salimos a una pista asfaltada. Por la vertiente opuesta, en la misma dirección este, tomamos una pista de tierra. Caminamos en ligero descenso por la vertiente sur de un monte, disfrutando de las diáfanas vistas sobre los valles circundantes.

- 1,5 A Canda.

 

  A Canda. Aldea de menos de 30 habitantes, emplazada a 1.165 metros de altitud. Pertenece al municipio de A Mezquita.

 

  De A Canda a Vilavella. Cruzamos A Canda y salimos por una carretera (antigua OU-679, que enlaza A Canda con la N-525).

- 0,9 Dejamos la carretera por una pista a mano izquierda, en bajada. Poco después cruzamos por un paso inferior la vía del tren y seguimos en descenso.

- 1,3 Arroyo das Hortas. Lo vadeamos y subimos a Vilavella (los servicios están en la carretera y en la nacional, a la derecha del camino).

- 1,2 Vilavella, iglesia.

 

  Vilavella. También perteneciente a A Mezquita, cuenta con algo menos de 200 habitantes. Su iglesia parroquial es barroca, del siglo XVIII.

 

  De Vilavella a O Pereiro. A la salida de Vilavella, tras un giro a la izquierda, descendemos para cruzar por un puente el arroyo Vega de Pontón. Avanzamos siguiendo un agradable y bucólico camino de tierra por la parte baja del valle del río Pereira (corre a nuestra izquierda).

- 3,5 Ermita de Nuestra Señora de Loreto. Seguimos la misma pista. A la entrada de O Pereiro cruzamos la carretera OU-311.

- 0,4 O Pereiro, iglesia.

 

  O Pereiro. Tiene unos 100 habitantes y también pertenece al municipio de A Mezquita.

Cruzamos de largo la aldea de O

  De O Pereiro a A Gudiña. Pereiro; a la salida nos desviamos a la derecha por una pista de tierra que se adentra en un terreno de vegetación baja y suaves desniveles. Esta zona fue asolada en el año 2012 por un incendio forestal.

- 3,3 Desembocamos en una carretera local. La seguimos por la derecha, cruzamos por arriba la vía del tren y poco después tomamos a la derecha una senda que en 200 metros nos devuelve a la misma carretera. La cruzamos para tomar un camino de tierra. Sin más, lo seguimos hasta O Cañizo (hay señalizado un bar a pie de la nacional; está a 500 metros del camino).

- 2,1 O Cañizo, iglesia. Cruzamos toda la aldea y, siempre en la misma dirección, salimos por una pista de tierra.

1,0 Desembocamos en la nacional N-525. La seguimos para cruzar por ella la autovía A-52; pasado el viaducto tomamos a la derecha un camino que bordea por la trasera una pequeña central fotovoltaica. Poco después regresamos a la nacional, ya en su tramo urbano, a la entrada de A Gudiña.

- 2,6 A Gudiña, cruce de la nacional N-525 con la carretera OU-533 (la debemos seguir 100 metros para ir al albergue).

 

  A Gudiña. Es la localidad cabecera del municipio homónimo, con unos 750 habitantes. En la nacional, que divide de largo la población, es donde se encuentran casi todos los servicios. Sus monumentos principales son las dos iglesias; la iglesia de San Martiño (siglos XVII-XVIII) y la iglesia de San Pedro (siglo XVII).

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  Etapa 30S: A Gudiña - Laza (35,0 km)

 

  De A Gudiña a Campobecerros. Salimos de A Gudiña cruzando toda la población por la calle Mayor, dejando en la pequeña plaza Mayor, a mano izquierda, la variante de Verín.

- 1,3 Salimos a una carretera local. La seguimos por la derecha, en ligero ascenso, superando los mil metros de altitud, penetrando en un territorio de colinas suaves y vegetación baja. Estos parajes, hasta Campobecerros, son conocidos con el nombre de Serra Seca.

- 3,2 Venda do Espiño. La cruzamos y continuamos por la misma carretera. 300 metros antes de Venda da Teresa dejamos la carretera por la izquierda.

- 3,1 Venda da Teresa. La cruzamos, seguimos recto por una pista de tierra y más adelante por una carretera local. A mano derecha vemos el embalse das Portas.

- 2,4 Venda da Capela. La cruzamos por la carretera local.

- 0,9 Tomamos a la izquierda una pista de tierra, en ascenso. Es un atajo de la carretera, y regresamos a ella 650 metros más adelante.

- 2,3 Venda da Bolaño. La cruzamos y seguimos la misma carretera.

- 2,8 Tomamos una pista de tierra a mano izquierda, abandonando definitivamente la carretera local (que también va a Campobecerros).

- 2,0 Doblamos a la derecha por una senda que, en fuerte bajada (desnivel de 200 metros), ya nos conduce a Campobecerros. En caso de lluvia debemos tener especial precaución, pues la roca de pizarra es resbaladiza. Detrás de la localidad vemos las obras del AVE.

- 2,1 Campobecerros, bar Da Rosario.

 

  Campobecerros. Localidad de unos 150 habitantes, perteneciente al municipio de Castro do Val. Sobre la portada de la iglesia de la Asunción hay una escultura moderna de un Santiago peregrino.

 

  De Campobecerros a Portocamba. Cruzamos Campobecerros y tomamos la carretera local a Portocamba. Por ella superamos el collado que separa ambas poblaciones.

- 3,1 Portocamba.

 

  Portocamba. Aldea de apenas 20 habitantes, del municipio de Castro do Val.

 

  De Portocamba a Laza. Cruzamos de largo Portocamba y continuamos por la misma carretera, en subida.

1,0 Cruz del Peregrino (en memoria de los peregrinos fallecidos en el camino), en el Alto de Camba. Tomamos por la izquierda una polvorienta pista de tierra. Aún ganamos algo más de altitud, pero poco después iniciamos el prolongado descenso a As Eiras. A la derecha, lejos, vemos Cerdedelo.

- 4,5 As Eiras. A la salida hay una agradable zona de descanso, con fuente, y con bancos y mesas de madera a la sombra. En la misma dirección, enfilamos por una carretera local que seguimos durante una hora aproximadamente.

- 4,8 Camino a la derecha. Descendemos para cruzar el río Cereixo y llegar a Laza por la carretera OU-112. Entramos en la localidad por una calle a mano derecha y, a la altura de una rotonda, seguimos de frente.

- 1,5 Laza, ayuntamiento.

 

  Laza. Localidad cabecera del municipio homónimo, con 380 habitantes, emplazada en el valle del río Támega. Su monumento más destacado es la iglesia de San Xoán de Laza. De Laza son muy populares sus carnavales, en los que los "peliqueiros", con máscara y profusamente adornados, van dado latigazos a los allí presentes.

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  Etapa 31S: Laza - Xunqueira de Ambía (33,2 km)

 

  De Laza a Tamicelas. Cruzamos el descampado que hay delante del Ayuntamiento para salir a la plaza da Picota (donde hay un par de bares), y tomamos a la derecha la calle da Picota. Pasamos junto a un bonito crucero y, más adelante, salimos a la carretera OU-113 (va a Vilar de Barrio). La seguimos y poco después tomamos una pista asfaltada a la derecha.

- 1,9 Con un giro a la izquierda cruzamos el río Támega y desembocamos de nuevo en la carretera OU-113. La vamos siguiendo. Poco antes de Soutelo Verde tomamos un camino a la izquierda.

- 1,9 Soutelo Verde, iglesia. Al final de la aldea salimos de nuevo a la misma carretera, la seguimos 150 metros y nos desviamos a la derecha por una agradable pista de tierra. Sin más, la seguimos hasta la aldea de Tamicelas.

- 2,8 Tamicelas, ermita.

 

  Tamicelas. Aldea del municipio de Laza, de unos 40 habitantes. A pie de camino encontramos la ermita de la Nuestra Señora de la Asunción, del siglo XVIII.

 

  De Tamicelas a Alberguería. Por delante de la ermita de Tamicelas iniciamos el duro ascenso a Alberguería, sin pérdida posible, por camino de tierra al inicio (pinar) y por camino pedregoso después. Atrás vamos dejando, poco a poco, el bucólico valle del Támega.

- 4,2 Carretera OU-113. La seguimos hasta Alberguería, donde por la izquierda tomamos la calle en la que están el albergue y el bar.

- 1,2 Alberguería, bar Rincón del Peregrino.

 

  Alberguería. Parroquia casi deshabitada, de bonitas casas rústicas, perteneciente al municipio de Laza. Está a 900 metros de altitud. La iglesia de Santa María data del siglo XVII.

 

  De Alberguería a Vilar de Barrio. Por delante del bar seguimos en la misma dirección, saliendo de Alberguería por una pista herbosa con la que continuamos ganando altitud.

- 1,5 Cruzamos una pista asfaltada y, un kilómetro después, la carretera OU-113.

- 1,3 Collado con una cruz de madera, a 965 metros de altitud. Iniciamos ahora el bonito descenso, por zona boscosa, al ancho valle de Allariz. A 500 metros desembocamos en la carretera OU-113, que seguimos.

- 1,0 La abandonamos por un camino a mano izquierda; en este punto, unos carteles nos invitan a visitar la aldea en reconstrucción de O Veredo, que está a 250 metros fuera del camino. Proseguimos el descenso por camino de tierra.

- 1,2 Salimos a una pista asfaltada. La seguimos por la izquierda 350 metros, hasta torcer a la derecha por un camino de tierra.

- 0,7 Carretera OU-114. La seguimos y, a la entrada de Vilar de Barrio, tomamos a la derecha la calle Vilar. Sin dejarla regresamos de nuevo a la misma carretera, la cruzamos y ya llegamos a la plaza del Toural, donde encontramos bares y restaurantes.

- 1,4 Vilar de Barrio, plaza del Toural.

 

  Vilar de Barrio. Capital del concello (municipio), la localidad cuenta con unos 300 habitantes. Se encuentra emplazada en el extremo este del extenso valle entre Xinzo de Limia y Vilar de Barrio (valle de Allariz). La agricultura es su principal actividad económica, como ponen de manifiesto los numerosos hórreos que vemos.

 

  De Vilar de Barrio a Xunqueira de Ambía. Desde la plaza del Toural tomamos por la izquierda la avenida de San Fiz (en la esquina del café Millennium). Pasamos junto a la iglesia de San Pedro Fiz y más adelante ya salimos de la población, por carretera local. Pronto nos desviamos a mano izquierda por un carril asfaltado, que nos lleva a cruzar la aldea de Bóveda y seguidamente la aldea de Vilar de Gomareite. A la salida de esta última tomamos una carretera por la derecha.

- 4,0 Giro en ángulo recto a la izquierda. Caminaremos por una rectilínea y monótona pista de tierra. Aquí existió la laguna de Antela.

- 3,4 Giro en ángulo recto a la derecha, por otra pista de tierra. Más adelante entramos en Bobadela dejando por la derecha la carretera.

- 1,2 Bobadela. Salimos por un bellísimo camino entre robles, poco después nos desviamos a la izquierda, cruzamos una carretera local y, a cien metros, desembocamos en otra carretera local que ya nos conduce a Padroso.

1,3 Padroso. A la salida tomamos a la derecha un sendero boscoso, que pronto desemboca en un paraje de vegetación baja. Avanzamos en suave ascenso hasta un falso collado entre peñascos, para descender a continuación a la aldea de Cima de Vila.

- 1,5 Cima de Vila. Justo llegar a la aldea torcemos a la derecha, alejándonos por pista de tierra. A 700 metros cruzamos la carretera OU-110 y continuamos en descenso.

- 1,4 Quintela. A la salida de la aldea tomamos una pista asfaltada a mano derecha. Sin más, llegamos a Xunqueira; el albergue está casi a pie de camino, 300 metros antes de entrar en la localidad y 500 metros antes de la colegiata.

- 1,3 Xunqueira de Ambia, colegiata de Santa María la Real.

 

  Xunqueira de Ambía. La localidad cuenta con unos 500 habitantes y es cabecera municipal. El monumento más relevante de la población es la preciosa colegiata de Santa María la Real, cuyo origen es un antiguo monasterio fundado en el siglo X; del conjunto destaca la iglesia románica (siglo XII), el bonito claustro (siglo XVI), y el órgano del siglo XVIII recientemente restaurado.

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  Etapa 32S: Xunqueira de Ambía - Ourense (22,0 km)

 

  De Xunqueira de Ambía a Seixalbo. Cruzamos Xunqueira dejando la colegiata a mano izquierda y, en dirección al Centro de Salud, tomamos la carretera OU-102 en su km 0. Pronto la dejamos por la izquierda en descenso y, a 500 metros, salimos de nuevo a la misma carretera. La seguimos.

- 1,2 Dejamos la carretera por un camino a la derecha.

- 1,0 Salimos de nuevo a la carretera OU-102 y la seguimos. Cruzamos A Pousa y, más adelante, Salgueiros, ambas con servicios a pie de carretera.

- 3,6 Dejamos la carretera por la izquierda, en dirección a Gaspar. Atravesamos esta minúscula aldea y regresamos a nuestra OU-102.

- 1,0 Cruzamos por un puente la vía del tren. Pasamos por Ousende, Penelas y Venda do Río.

- 4,1 Pereiras, café-bar Ruta da Prata. Continuamos por la misma carretera OU-102, a 1,2 km pasamos bajo las vía del tren, poco después cruzamos A Castellana (hay servicios) y entramos en el polígono industrial San Cibrao.

- 3,5 Giro en ángulo recto a la izquierda, frente a una gran fábrica de productos madereros. Cruzamos, siempre de frente, Reboredo (hay servicios), salimos a la carretera OU-320 y, al alcanzar un collado, tomamos una calle a mano izquierda. En descenso salimos a una carretera (OU-105), pero pronto nos mandan salir de ella por la derecha para cruzar la vía del tren… ¡a nivel! En seguida cruzamos de nuevo la OU-105 (¡que pasó bajo la vía!) y llegamos a Seixalbo.

- 3,6 Seixalbo, plaza Mayor.

 

  Seixalbo. Localidad perteneciente al municipio de Ourense, con unos 1.000 habitantes. Cabe destacar la plaza Mayor, las casas blasonadas, dos cruceiros de estilo plateresco, y, a la salida, la iglesia de San Breixo, que, aunque de estilo moderno, conserva su traza románica original.

 

  De Seixalbo a Ourense. Giramos a la derecha para tomar la calle Mayor y salimos de la localidad pasando por delante de la iglesia de San Breixo. Continuamos en descenso por un carril asfaltado, más adelante salimos a la carretera OU-105 y, por ella, entramos en la trama urbana de la capital. Cruzamos una rotonda y seguimos recto: es la avenida de Zamora.

- 2,5 Rotonda (con una fuente en el centro). Un panel para los peregrinos nos informa: recto hacia el albergue de peregrinos (a 1,4 km); en diagonal, ligeramente a la izquierda (es la misma avenida de Zamora), la continuación del camino. Nosotros, que para las distancias tomaremos como referencia la plaza Mayor, seguimos la segunda de las opciones.

- 1,5 Ourense, plaza Mayor.

 

  Ourense. Capital de la provincia homónima, con unos 110.000 habitantes. Son muy conocidos los manantiales naturales de agua caliente mineralizada (las Burgas) en los márgenes del río Miño; en algunas el baño es gratuito y está abierto todo el año. Por lo respecta al ámbito monumental, en la ciudad destacan dos construcción de primera magnitud: la catedral y el Ponte Vella. La catedral de Ourense (siglos XII-XIII) es un enorme templo de estilo románico, con influencias cistercienses y compostelanas, y un excelente cimborio gótico. La influencia compostelana es evidente con el Pórtico del Paraíso (en la portada occidental), construida a imagen y semejanza, aunque es menos pretenciosa, del Pórtico de la Gloria de la catedral de Santiago. Lamentablemente, la catedral se encuentra rodeada de casas que la ocultan en parte, y no hay ningún lugar desde el cual se pueda apreciar todo el conjunto. Por lo que respecta al Ponte Vella (lo cruzamos a la salida), del puente original, construido en tiempos del dominio romano, tan solo queda uno de los arcos. El puente actual, en su mayor parte, proviene de la reconstrucción del siglo XVII. Hoy en día, este enorme y bonito puente sobre el río Miño se ha convertido en el icono de la ciudad de Ourense. Otros monumentos relevantes de la ciudad son la iglesia de la Santísima Trinidad (siglos XII-XVI), en el casco antiguo, y la iglesia y el claustro de San Francisco (siglo XIV), junto al actual albergue de peregrinos.

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  Etapa 33S: Ourense - Cea par Tamallancos (22,2 km) - (par Canedo 21,2 km)

 

  Salida de Ourense desde el albergue. Seguimos por la derecha la avenida que pasa delante del albergue y, a 250 metros, torcemos a la izquierda por la calle Juan Manuel Bedoya. Siempre recto llegamos al puente romano.

- 1,3 Puente romano.

- 0,3 Bifurcación del camino.

Salida de Ourense desde la plaza Mayor. Bajamos a la calle-avenida del Progreso y la seguimos a la derecha, sin más, hasta el puente romano.

- 1,2 Puente romano.

- 0,3 Bifurcación del camino.

 

  EL CAMINO POR TAMALLANCOS

 

  De la bifurcación a Tamallancos. En la bifurcación giramos a la derecha por la avenida de Santiago. A 300 metros cruzamos las vías del tren y seguimos la misma avenida.

- 1,3 Tomamos una calle a mano derecha (Camiño Real Cudeiro Norte), justo pasada una gasolinera. A medio kilómetro cruzamos la N-525 e iniciamos una firme subida; en los próximos 3,5 km ganaremos 270 metros de altitud. Pasamos junto a un bonito pazo.

- 1,2 Cudeiro, iglesia. Cruzamos la carretera OU-150 y continuamos en fuerte subida, a tramos por un precioso camino empedrado. Atrás se nos abre una interesante panorámica de la ciudad de Ourense. A mano derecha dejamos la ermita de San Marcos. Más adelante salimos a una pista asfaltada y, tras un desvío a la derecha, desembocamos en una carretera.

- 3,1 Carretera OU-526. La seguimos 70 metros para tomar un camino a mano derecha. Más adelante cruzamos el núcleo de casa diseminadas de Outeiros da Forca.

- 2,4 Carretera OU-525. La cruzamos y seguimos recto.

- 2,2 Carretera N-525, a la altura de unas naves industriales. Cruzamos la nacional para tomar un camino que ya nos lleva a Tamallancos (hay servicios).

- 0,7 Tamallancos.

 

  Tamallancos. Localidad de unos 250 habitantes, perteneciente al municipio de Vilamarín. Destaca la iglesia de Santa María, del siglo XVI, levantada sobre un anterior templo románico.

 

  De Tamallancos a Casanovas. Caminando en la misma dirección llegamos por pista de asfalto a la siguiente localidad.

- 0,7 Bouzas. Cruzamos la N-525, pasamos junto a unas casas en ruinas y tomamos la pista que, siempre recto, nos lleva a la aldea de Sobreira.

- 2,2 Sobreira. Bordeamos por la izquierda la aldea.

- 0,8 Puente de Sobreira. Bonito puente medieval, de un solo arco, sobre el río Barbantiño. Más adelante cruzamos la aldea de Faramontaos, de la cual salimos en ascenso.

- 2,2 Viduedo (bar). Salimos a la N-525 y la seguimos unos metros hasta tomar un camino de tierra a mano derecha. Avanzamos no muy lejos de la nacional, que mantenemos a mano izquierda.

- 2,2 Casanovas (bar).

 

  EL CAMINO POR CANEDO

 

  De la bifurcación a Casanovas. Desde el puente romano tomamos de frente la avenida de las Caldas, pasamos por delante de la estación de tren y continuamos recto hasta la N-120. Por ella caminamos algo más de 2 km, hasta que delante del restaurante O Fogón la dejamos a mano izquierda para tomar de frente una calle en subida, por un polígono industrial. Más adelante pasamos bajo el viaducto del AVE.

- 4,6 Cruzamos por un túnel la vía del tren convencional. Aquí iniciamos la Costiña de Canedo, una fuerte subida por una estrecha, incómoda y rectilínea carretera local, en la que algunos coches circulan a alta velocidad. Ascendemos 275 metros en tan solo 2,1 km.

- 2,1 Castro de Beiro. Hay un restaurante. Cruzamos la carretera y seguimos de frente. Avanzamos ahora por un ancho y rectilíneo camino de tierra.

- 1,7 Desembocamos en la carretera OU-526 y la seguimos. Más adelante la dejamos por un camino a mano derecha, ya cerca de Reguengo.

- 1,8 Reguengo. Aquí encontramos La Parada del Peregrino, donde podemos tomar algo y charlar un rato con su propietario, también peregrino. Seguimos recto, a 1 km cruzamos una carretera y algo más adelante nos desviamos a la derecha por un bucólico sendero que serpentea entre castaños y robles.

- 3,5 Puente de Mandrás. Precioso puente medieval de un arco, sobre el río Barbantiño. Lo cruzamos y atravesamos la aldea de Mandrás (bar). Avanzamos siempre recto.

- 3,4 Salimos a una carretera. La tomamos por la derecha.

- 0,9 Casanovas (bar).

 

  TRAMO COMÚN

 

  De Casanovas a Cea. Proseguimos por una pista que se adentra en una zona boscosa, cruzamos la carretera OU-405 y, poco después, cruzamos por un paso inferior la carretera OU-504. Y así entramos en Cea; el albergue está próximo a la entrada (por una calle a mano izquierda), mientras que para ir al centro seguimos la señalización.

- 2,0 Cea, plaza Mayor.

 

  Cea. Es la localidad cabecera del municipio de San Cristovo de Cea, y cuenta con unos 850 habitantes. En Cea elaboran con un proceso artesanal y ancestral (desde el siglo XIII) el afamado Pan de Cea, considerado por algunos expertos como el mejor pan del mundo. Es el único pan de España amparado con una denominación geográfica propia. En el ámbito monumental destaca la Torre del Reloj, de inicios del siglo XX, ubicada en medio de la plaza Mayor.

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  Etapa 34S: Cea - A Laxe (33,2 km) - (variante par Oseira 37,5 km)

 

  De Cea a Castro Dozón (camino directo). A la salida de Cea, en el cruce de carreteras poco después de la plaza Mayor (por detrás de la Torre del Reloj), tomamos la carretera a mano izquierda. Poco después giramos a la derecha por la carretera OU-406 en dirección a Oseira. La seguimos hasta la aldea de Cotela, donde tomamos la carretera OU-402 en dirección Piñor. La acortamos en dos atajos, el primero por la derecha y el segundo por la izquierda.

- 3,5 Piñor (bar). Seguimos la misma carretera.

- 2,5 Dejamos la carretera para tomar un camino a mano derecha, cruzamos otra carretera y salimos a la nacional N-525, a la altura de O Reino. Cruzamos la nacional y proseguimos por un camino.

1,0 Cruzamos por un puente la carretera de enlace entre la nacional N-525 y la autopista AG-53. Poco después salimos de nuevo a la nacional, que seguimos 450 metros para tomar a la izquierda un camino de tierra. Caminamos en paralelo a la autovía, hacia un puente sobre ésta.

- 2,1 Cruzamos por dicho puente la AG-53. A 500 metros nos desviamos por un camino a mano derecha, con el cual vamos ganando altitud.

- 2,3 Desembocamos en una pista que tomamos a la derecha. En este lugar entramos en la provincia de Pontevedra. Avanzamos en una larga travesía, por bonitos y solitarios parajes en su mayor parte de vegetación baja. Finalmente descendemos hasta Castro Dozón, localidad a la que llegamos después de cruzar de nuevo la autopista.

- 3,4 Castro Dozón (bar y bar-restaurante).

 

  De Cea a Castro Dozón (variante por Oseira). A la salida de Cea, en el cruce de carreteras poco después de la plaza Mayor (por detrás de la Torre del Reloj), tomamos de frente la calle que sube en dirección al campo de futbol, el cual bordeamos. Avanzamos por una agradable pista de tierra.

- 4,0 Desembocamos en una pista asfaltada, que vamos siguiendo. A 250 metros dejamos a mano izquierda la pequeñísima aldea de Silvaboa.

- 2,0 Pielas. Torcemos a la derecha y continuamos por carretera local.

- 2,6 Monasterio de Oseira. Hay bares y restaurantes. Tomamos a mano izquierda la calle donde están la mayoría de servicios y, a 100 metros, nos desviamos a la derecha en ascenso por una pista de cemento. A 200 metros la dejamos por un sendero a la mano izquierda, que prosigue el ascenso. Más adelante salimos a una carretera, la seguimos 250 metros hasta tomar, por la izquierda, un camino de tierra que nos baja a la aldea de Vilarello.

- 2,1 Vilarello. Torcemos a la izquierda y a 500 metros abandonamos la carretera por una senda que desciende por la derecha.

- 1,5 Carbalediña. Salimos por pista asfaltada, entre hórreos.

- 1,0 Outeiro de Corias. Giramos a la derecha, en ascenso. Al final la subida se moreda y entramos por carretera en A Gouxa.

- 2,0 A Gouxa. Primera aldea de la provincia de Pontevedra. Salimos por la derecha, cruzando la carretera PO-6101. Pasamos por Vidueiros y a la salida tomamos otro camino a la derecha (o seguimos recto hasta San Martiño, tanto da) para más adelante (desvío a mano izquierda) alcanzar la carretera N-525, junto a la cual llegamos a Castro Dozón.

- 3,9 Castro Dozón (bar y bar-restaurante).

 

  El monasterio de Oseira. Ubicado en un bello entorno natural, el enorme monasterio de Santa María de Oseira, fundado en el siglo XII por monjes benedictinos (pocos años más tarde pasó a la orden cisterciense), es conocido por su monumentalidad con el sobrenombre de "El Escorial Gallego". Del conjunto (se realizan visitas guiadas) destacan los tres claustros y la iglesia, reconstruida en el siglo XVII, con elementos barrocos (fachada) y góticos. En la actualidad conviven poco más de una decena de monjes bajo la rigurosa disciplina de la orden del Cister. Cuenta con un albergue de peregrinos.

 

  Castro Dozón. Parroquia con unos 300 habitantes, perteneciente al municipio de Dozón.

 

  De Castro Dozón a Laxe. Salimos de Castro Dozón por una pista asfaltada, a la derecha de la nacional N-525 y en paralelo a ésta. Dejamos a mano izquierda la iglesia de San Salvador. Más adelante salimos a la nacional; avanzamos por ella y a tramos por pistas en paralelo.

- 4,3 Abandonamos la nacional por una pista de tierra a mano izquierda. Bifurcación a 700 metros; seguimos en descenso por la izquierda. Atravesamos así la minúscula aldea de Puxallos, ya en el municipio de Lalín.

- 3,4 Cruzamos por un puente la autopista AP-53. Llegamos a la pequeña aldea de Pontenoufe, a la salida de la cual salvamos por un puente el río Asneiro y, a 300 metros, nos desviamos por un sendero a mano izquierda.

- 2,3 A Xesta. Cruzamos la carretera PO-902 y seguimos siempre en la misma dirección.

- 1,2 Cruzamos por un puente la línea del AVE.

- 1,5 Estación de Lalín (hay servicios). Desembocamos en una carretera, la seguimos unos metros y por la derecha (y cruzando otra) tomamos un carril asfaltado. Pasamos Baxan, salvamos otra vez la línea del AVE y llegamos a Botos, donde encontramos un bonito cruceiro.

- 1,6 Botos. Tomamos una pista asfaltada en la misma dirección, más adelante cruzamos una carretera y continuamos de frente.

- 2,0 Donsión (hay servicios). Cruzamos la aldea y más adelante caminamos por un bonito camino boscoso hasta salir junto a la autovía y nacional. En paralela a éstas, y con un giro a la derecha para cruzar la N-525, llegamos a la parroquia de A Laxe.

- 2,1 A Laxe.

 

  A Laxe. Aldea con algo menos de 100 habitantes, perteneciente al concello de Lalín.

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  Etapa 35S: A Laxe - Outeiro (34,1 km)

 

  De A Laxe a Silleda. Salimos de A Laxe por el arcén de la nacional N-525. A pocos metros tomamos a mano izquierda un carril asfaltado.

- 2,0 Salimos a la N-525, a la altura de Prado (hay servicios). Seguimos la carretera hasta torcer por una calle (a la altura de una tienda) a mano izquierda. A 1 km, al final de la pista, doblamos a la derecha y 200 metros después nos desviamos a mano izquierda por una carretera local. Más adelante, cuando la carretera traza una curva a la derecha, nosotros seguimos de frente por un camino.

- 2,8 Puente de Taboada, sobre el río Deza, de origen románico pero reconstruido durante los siglos XV y XVI. Cruzamos el bonito puente y proseguimos en ascenso, primero por un camino empedrado y luego por pistas de asfalto.

- 1,3 Nacional N-525. La seguimos a mano izquierda (a la derecha vemos un cruceiro y la iglesia románica de Santiago de Taboada). A 60 metros tomamos un bonito camino boscoso a mano izquierda. Más adelante salimos a un polígono industrial; doblamos a la izquierda para tomar otro camino que se adentra en un bosque.

- 1,6 Trasfontao. Hay un magnífico pazo del siglo XVIII, con capilla y hórreo. A la salida de la pequeña aldea descendemos por un camino empedrado y proseguimos en ascenso por un camino de tierra. Luego cruzamos una carretera y, poco después, salimos a la avenida del Parque, a la entrada de Silleda.

- 2,0 Silleda, cruce con la N-525.

 

  Silleda. Localidad cabecera del concello homónimo, con unos 3.500 habitantes. Cuenta con la sede de la Feria Internacional de Galicia, con importantes eventos como la Semana Verde de Galicia.

 

  De Silleda a Bandeira. Salimos de Silleda por la nacional N-525, alejándonos por la izquierda y regresando a ella varias veces.

- 1,5 Fábrica Nudesa, a pie de nacional. Ahora sí nos alejamos de la nacional, en perpendicular, por la izquierda. Cruzamos la diminuta aldea de San Fiz y a 300 metros tomamos por la derecha un precioso sendero. Después de cruzar un arroyo por un puente, tomamos a la izquierda una pista asfaltada.

- 3,1 Cruzamos por un paso inferior la N-640. A 250 metros cruzamos por un puente la AP-53.

- 1,3 Desvío a mano derecha. Más adelante salimos a nuestra N-525 y la seguimos.

- 1,2 Bandeira (todos los servicios), a la altura de la iglesia.

 

  Bandeira. Perteneciente al concello de Silleda, cuenta con unos 700 habitantes.

 

  De Bandeira a Ponte Ulla. Cruzamos Bandeira por la nacional y a la salida tomamos la carretera a A Casela. Por ella descendemos para cruzar un arroyo.

- 1,4 Tomamos de frente otra carretera en subida. Pasamos junto a unas casas y tomamos a la izquierda una pista asfaltada, rectilínea, entre cultivos. Al final de ésta, junto a una casa y un establo, tomamos un camino que se adentra en un bosque. Más adelante salimos a otra pista asfaltada que por la derecha nos conduce a la aldea de Dornelas.

- 3,7 Dornelas. A la salida tomamos a la izquierda una carretera local.

- 1,6 Dejamos la carretera por la izquierda y, a 100 metros, antes de desembocar en la nacional, doblamos por un camino a la derecha.

- 2,4 Carretera (delante hay una casa en ruinas). Cruzamos la carretera y seguimos recto.

- 1,0 San Miguel de Castro, ermita das Angustias. Hay un bar. A la salida nos desviamos a la derecha para alcanzar, en un descenso endemoniado, el río Ulla. Vemos a mano derecha el viaducto del AVE, recién construido, y, detrás, el puente del ferrocarril convencional.

- 2,7 Cruzamos por un puente el río Ulla y entramos en Ponte Ulla (todos los servicios). En este punto abandonamos la provincia de Pontevedra y entramos en la provincia de A Coruña.

 

  Ponte Ulla. Pueblo con unos 60 habitantes, a orillas del río Ulla y perteneciente al concello de Vedra.

 

  De Ponte Ulla a Outeiro. La calle del puente desemboca en una carretera (AC-240), que seguimos a la izquierda. A 50 metros, antes de pasar bajo la nacional, torcemos a la derecha.

- 0,8 Nacional N-525. La seguimos en subida. Más adelante nos desviamos a la izquierda por un carril asfaltado.

- 0,9 Cruzamos la nacional N-525. Pasamos por un túnel bajo la vía del ferrocarril y avanzamos en firme subida. A 300 metros salimos a una pista de asfalto; la seguimos a la derecha y, poco después, giramos de nuevo a la derecha. Algo más adelante ya tomamos una larga y rectilínea pista forestal, en prolongado ascenso.

- 2,3 Desembocamos en una carretera local. La seguimos por la izquierda.

- 0,5 Albergue de Outeiro.

 

  Outeiro. Diminuta aldea del concello de Vedra. Muy cerca del albergue hay una bellísima ermita de Santiago, junto a una fuente, ambas del siglo XVII.

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  Etapa 36S: Outeiro - Santiago de Compostela (16,7 km)

 

  De Outeiro a A Susana. A escasos metros del albergue doblamos por una pista a la derecha, y 500 metros más adelante tomamos un desvío a la izquierda.

- 1,9 Desembocamos en una pista asfaltada. La seguimos por la izquierda y, más adelante, cruzamos una carretera.

- 1,4 Cruceiro de Lestedo. Aquí hay el desvío al bar-restaurante Vía da Prata .A la altura del cruceiro doblamos a la derecha y a 500 metros, siempre por asfalto, volvemos a desviarnos otra vez a la derecha para llegar a la aldea de Rubial (pazo y cruceiro). Tomamos por la izquierda una carretera y caminamos siempre de frente.

- 2,4 Túnel de la vía del tren. Lo cruzamos. Más adelante salimos a una carretera local que tomamos a la izquierda. Antes a llegar a la nacional N-525 (está a 130 metros y vemos un bar-restaurante) doblamos por una calle a la derecha. Más adelante desembocamos en la carretera AC-960, que por la izquierda nos deja en la nacional.

- 2,2 A Susana, nacional (hay servicios a 250 metros, a pie de la nacional por la izquierda).

 

  De A Susana a Santiago de Compostela. Cruzamos la nacional y nos metemos de frente por un callejón. Trazamos una semicircunferencia para regresar, 350 metros después, a la misma nacional, que ahora cruzamos por un túnel. Cruzamos también un arroyo y, algo más adelante, con un giro en ángulo recto a mano derecha, nos acercamos a la vía del tren, que rebasamos por un puente. Un inmediato desvío a la izquierda nos enfila por una pista de asfalto.

- 2,5 Cruzamos por un túnel la vía del tren y doblamos a la derecha. Más adelante, otros dos giros en ángulo recto nos llevan a la bonita ermita de Santa Lucía.

- 1,6 Ermita de Santa Lucía. Cruzamos el arroyo Santa Lucía y seguimos en la misma dirección por el Camiño Real de Piñeiro, en ascenso, cruzando dicha localidad. Pasamos a 20 metros de un café-bar (desvío señalizado) que está a pie de la nacional. Poco después el camino pasa a ser de tierra y sigue en firma subida.

- 1,5 Cruzamos la autopista AP-9 por abajo. Poco después cruzamos por un paso elevado las vías del AVE y continuamos, ahora por una calle (Camino Real de Angrois) en la misma dirección. Delante vemos la faraónica Cidade da Cultura de Galicia. Más adelante cruzamos una carretera y descendemos por la bonita calle de Calzada do Sar, que nos regala una magnífica panorámica de las tres torres de la catedral.

- 1,8 Ponte do Sar. Por él salvamos el río Sar. A la izquierda vemos la Colegiata de Santa María do Sar. Pasamos bajo la ronda de circunvalación y enfilamos de frente, en subida, la Rúa do Sar. Al final desembocamos en la Rúa da Fonte de San Antonio, que cruzamos para entrar en el casco antiguo y encaminarnos, con emoción contenida, hacia la plaza del Obradoiro, delante de la catedral.

- 1,4 Catedral de Santiago de Compostela.

 

  Santiago de Compostela. (ver Camino Francés)

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                                                                       08/02/2014

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